[实用新型]一种气动液压拉铆枪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动液压拉铆枪，属于铆接工具领域。

背景技术

拉铆是利用手工或压缩空气作为动力,通过专用工具使特殊的铆钉变形,将铆接件铆合的一种铆接方法,属于冷铆的一种。拉铆用到的主要材料和工具是拉铆钉和拉铆枪。现有技术中公开了一种气动拉铆枪(专利号CN200910027585.5)，采用了挤压工艺，使产品重量轻、加工工艺更简化、质量更稳定可靠，噪音低、工作平稳，延长了使用寿命。现有技术中的这种气动拉铆枪，其气缸、油缸采用6063挤压型材，根据图纸要求进行挤压加工，保证孔的尺寸精度及几何精度，提高了其加工光洁度及耐磨性能，并对其实施新的热处理加工工艺，这样可使活塞在气缸中往复行程的摩擦系数大大下降，所以延长了使用寿命。但是即使其加工精度高，但是在加工时仍然存在误差，其活塞杆在油缸内作往复运动时，由于没有润滑并存在加工误差，在长时间使用后仍然较大的磨损。并且在磨损后，活塞杆与油缸的同轴度降低，会加剧磨损。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的“气动拉铆枪即使其加工精度高，但是在加工时仍然存在误差，其活塞杆在油缸内作往复运动时，由于没有润滑并存在加工误差，在长时间使用后仍然较大的磨损。并且在磨损后，活塞杆与油缸的同轴度降低，会加剧磨损。”的问题，提供一种气动液压拉铆枪。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种气动液压拉铆枪，由气动开关板手、油缸、活塞轴所组成，铆接执行装置的内腔中设置有七字型油缸，横向油缸中设置有活塞轴，活塞轴的右边设置有压簧，纵向油缸中设置有活塞杆，所述的活塞杆下端设置有活塞，并设置在气缸中；所述的气动开关板手设置在纵向油缸的左侧，并设有管路与气缸下端相通；所述活塞杆的顶端设置有通孔，通孔连接有若干润滑组；所述润滑组包括两根毛细通管，两根毛细通管与通孔联通并与通孔构成十字形结构，两根毛细通管的端部分别连接有一个液压润滑腔，液压润滑腔端部开口设置于活塞杆上段侧壁上；所述液压润滑腔内设置有浸油毛毡。

虽然油缸内长期灌注有液压油，液压油能够起到润滑的作用，但是由于活塞杆与油缸内表面紧密接触，当活塞杆在油缸内上升时，活塞杆上端将油缸内壁的液压油刮除，当活塞杆继续上升时，后段活塞杆的外壁会与油缸内壁产生较大的摩擦。

本申请的技术方案中，在活塞杆上增加了润滑组，使油缸内的液压油通过润滑组导入到活塞杆的表面。在活塞杆上升过程中，润滑组不断地将液压油导入到油缸内表面，通过液压油的润滑作用增加后段活塞杆与油缸内壁的润滑，防止磨损。

当活塞杆上升时，液压油通过通孔、毛细通管进入到液压润滑腔内，液压润滑腔内的浸油毛毡被液压油浸润，在活塞杆上升时，浸油毛毡与油缸内壁接触并将液压油涂抹于油缸内表面，增加后段活塞杆与油缸内壁的润滑程度。随着活塞杆的不断上升，浸油毛毡不断与活塞杆上段经过的油缸内表面接触，进行持续润滑。

由于同一润滑组的液压润滑腔如果开口过大，则会影响活塞杆的强度。本申请的技术方案中，设置了多组润滑组，相邻的两组润滑组的毛细通管垂直设置，这样相邻的两个润滑组的液压润滑腔能够在活塞杆的表面交错设置，尽量在油缸内表面呈度的涂抹。

优化的，上述气动液压拉铆枪，所述液压润滑腔设置有挤压顶板，挤压顶板上设置有若干液压油通孔，浸油毛毡贴合于挤压顶板外表面；所述挤压顶板的后断面与液压润滑腔内侧面之间设置有若干挤压弹簧。

为了保证浸油毛毡能够与油缸内表面有效的贴合，本申请的技术方案增加了挤压顶板和挤压弹簧，通过挤压弹簧、挤压顶板挤压浸油毛毡与油缸内表面贴合。

但是挤压弹簧的挤压力不宜过大，过大的挤压力会使浸油毛毡被过度压缩而不能够浸润足够润滑油缸内表面的液压油。

优化的，上述气动液压拉铆枪，所述通孔顶端设置有导油孔，导油孔为经过抛光加工的圆锥形孔。

优化的，上述气动液压拉铆枪，所述气缸的内壁底面上设置有若干行程导杆，活塞上设置有若干行程导向筒，行程导杆插接于行程导向筒内并与行程导向筒内壁滑动接触。

通过行程导杆与行程导向筒的配合，使得活塞杆在上升过程中保持垂直于气缸的地面，防止活塞杆在上升过程中发生偏移，保持活塞杆与油缸的同轴度，降低了活塞杆因发生偏移而与油缸内壁过度摩擦。

优化的，上述气动液压拉铆枪，所述行程导杆的顶端设置有顶端限位帽，顶端限位帽的外径大于行程导向筒的内径。