[实用新型]一种汽车尾管支撑器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车尾管支撑器。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。尾气排放是汽车的一个重要配件，现有技术中的汽车尾管一般悬空吊放于底盘下端，但是通常固定方式是焊接，这种结构在使用久后容易老化，因此后期的尾管会常常左右摆动，发出噪声，而且如果不修复，那么一直摆动的尾管便很快发生破损。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可二次消除尾管噪声、具有更优的固定方式，无需进行焊接即可牢牢固定于汽车底部，非常的实用。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种汽车尾管支撑器，包括安装于汽车底盘上的两固定块，两固定块之间安装汽车尾管，两固定块的相对面均安装设置一定位机构，两定位机构固定于尾管的两侧，所述定位机构包括一定位块，定位块的一侧面具有一个凹腔，凹腔的外侧端具有一个轴孔，轴孔内伸入一顶杆，顶杆的外侧端固定连接固定块，顶杆的内侧端设置在一压板，每个凹腔内均填充有消音层，所述压板的一端与消音层的端面接触。

作为优选的技术方案，所述消音层与定位块的一端均设置有一个圆弧固定凹腔，所述圆弧固定凹腔与汽车尾管外壁紧密贴合，压板将消音层压紧于汽车尾管外壁上。

作为优选的技术方案，所述汽车尾管的两侧均开设有一个以上的消音孔，消音孔正对一侧的消音层设置。

作为优选的技术方案，所述固定块的外侧端均设置一连接板，连接板通过螺丝安装于汽车底盘上。

作为优选的技术方案，所述消音层采用陶瓷纤维材料。

作为优选的技术方案，所述顶杆为伸缩杆，伸缩杆包括伸缩套管以及伸缩插杆，伸缩套管内部设置有弹簧，伸缩杆内部与弹簧接触。

本发明的有益效果是：本发明通过两端固定方式将汽车排气管稳稳的固定于底盘上，并通过两侧支撑器上的消音层有效吸收尾管的噪声，并具有非常好的缓冲效果，有效防止尾管振动发出噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所以，包括安装于汽车底盘上的两固定块3，两固定块3之间安装汽车尾管6，两固定块3的相对面均安装设置一定位机构，两定位机构固定于尾管的两侧，定位机构包括一定位块8，定位块8的一侧面具有一个凹腔4，凹腔4的外侧端具有一个轴孔，轴孔内伸入一顶杆，顶杆的外侧端固定连接固定块3，顶杆的内侧端设置在一压板7，每个凹腔4内均填充有消音层5，压板7的一端与消音层5的端面接触。

本实施例中，消音层5与定位块8的一端均设置有一个圆弧固定凹腔，圆弧固定凹腔与汽车尾管6外壁紧密贴合，压板7将消音层压紧于汽车尾管外壁上，能够完美的与汽车尾管接触固定。

本实施例中，汽车尾管的两侧均开设有一个以上的消音孔12，消音孔12正对一侧的消音层5设置。

本实施例中，固定块3的外侧端均设置一连接板1，连接板1通过螺丝2安装于汽车底盘上，该结构无需采用焊接方式，将固定块固定于汽车底盘上即可，实现两端的固定，有效解决焊接断裂造成的汽车尾管晃动的问题。

本实施例中，消音层5采用陶瓷纤维材料。消音层5与尾管6一侧的消音孔12接触，因此尾管发出的噪声可有效通过消音层吸附，实现二次消音。

本实施例中，顶杆为伸缩杆，伸缩杆包括伸缩套管9以及伸缩插杆11，伸缩套管9内部设置有弹簧(未图示)，伸缩杆内部与弹簧接触，由于为伸缩杆11，因此能够通过弹簧将伸缩插杆向着消音层挤压，并且整个装置能够与尾管压紧，保证尾管的两侧固定支撑。