[实用新型]一种汽车车门玻璃总成结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车门零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车门玻璃总成结构。

背景技术

随着市场消费者对汽车质量及安全的要求越来越高，对车窗玻璃升降器的使用寿命的要求不断提高。但是，由于汽车在行驶过程中，经常会有雨水进入玻璃，而进入玻璃的水会沿着玻璃下端流到汽车车门内，从而顺着玻璃与玻璃连接的托架流到升降器总成上和位于玻璃下方位置的汽车车门上的喇叭电器件上，从而严重影响玻璃升降器和喇叭电器的使用寿命，增加汽车维护成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在雨水从玻璃进入汽车车门内部后，雨水会沿着玻璃上的凹进部(左凹进部和右凹进部)流到导水角(左导水角和右导水角)流走，从而对雨水起到导向作用，避免雨水从玻璃下端流到玻璃下方位置的玻璃升降器总成上和喇叭电器上，从而对玻璃升降器总成和喇叭电器起到保护作用，避免玻璃升降器总成和喇叭电器长期被雨水浸泡而出现腐蚀问题的汽车车门玻璃总成结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车车门玻璃总成结构，所述的汽车车门玻璃总成结构包括玻璃升降器总成，所述的玻璃升降器总成上安装玻璃，所述的玻璃左下角设置凸出的左导水角，玻璃右下角设置凸出的右导水角，所述的玻璃下端靠近左导水角的部位设置凹进的左凹进部，玻璃下端靠近右导水角的部位设置凹进的右凹进部。

所述的玻璃升降器总成上安装多个托架，玻璃安装在多个托架上，所述的多个托架分别与玻璃升降总成上的举升部件连接。

所述的玻璃包括玻璃下端面，左凹进部和右凹进部均设置在玻璃下端面上，左凹进部为凹进的弧形面结构，所述的左凹进部与玻璃下端面之间为圆弧过渡结构，左凹进部与左导水角之间为圆弧过渡结构，所述的左凹进部下方位置的汽车车门上安装汽车喇叭。

所述的玻璃包括玻璃下端面，左凹进部和右凹进部均设置在玻璃下端面上，右凹进部为凹进的弧形面结构，所述的右凹进部与玻璃下端面之间为圆弧过渡结构，右凹进部与右导水角之间为圆弧过渡结构，所述的右凹进部下方位置的汽车车门上安装汽车喇叭。

所述的玻璃上设置水平布置的玻璃外挡水总成，左凹进部的凹进部的最高点为左凹进端点，左凹进端点到玻璃外挡水总成的距离为H2，左导水角凸出部的最低点为左导水角最低点，左导水角最低点到玻璃外挡水总成的距离为H1，H1设置为：H1＝H2+N,N设置为≥6mm。

所述的玻璃上设置水平布置的玻璃外挡水总成，右凹进部的凹进部的最高点为右凹进端点，右凹进端点到玻璃外挡水总成的距离为L2，右导水角凸出部的最低点为右导水角最低点，右导水角最低点到玻璃外挡水总成的距离为L1，L1设置为：L1＝L2+N,N设置为≥6mm。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车车门玻璃总成结构，汽车车门玻璃总成结构在汽车上使用时，当雨水沿着玻璃进入汽车车门内部时，由于左导水角、左凹进部及右导水角、右凹进部的设置，能够对雨水起到导向作用，使得玻璃一边的雨水沿着左凹进部流到左导水角再流走，使得玻璃另一边的雨水沿着右凹进部流到右导水角再流走，从而使得雨水能够避开玻璃下方的玻璃升降器总成和喇叭电器，从而避免雨水对玻璃升降器总成和喇叭电器造成腐蚀，确保玻璃升降器总成和喇叭电器的使用性能可靠，提高玻璃升降器总成和喇叭电器的使用寿命。本实用新型所述的汽车车门玻璃总成结构，结构简单，在雨水从玻璃进入汽车车门内部后，雨水会沿着玻璃上的凹进部(左凹进部和右凹进部)流到导水角(左导水角和右导水角)流走，从而对雨水起到导向作用，避免雨水从玻璃下端流到玻璃下方位置的玻璃升降器总成上和喇叭电器上，从而对玻璃升降器总成和喇叭电器起到保护作用，避免玻璃升降器总成和喇叭电器长期被雨水浸泡而出现腐蚀问题，从而有效降低汽车维护成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车车门玻璃总成结构的结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车车门玻璃总成结构的玻璃的结构示意图；

附图中标记分别为：1、玻璃升降器总成；2、玻璃；3、左导水角；4、右导水角；5、左凹进部；6、右凹进部；7、玻璃下端面；8、托架；9、汽车喇叭；11、举升部件；12、玻璃外挡水总成；13、左凹进端点；14、左导水角最低点；15、右凹进端点；16、右导水角最低点。