[实用新型]叶片式电动真空泵密封连接结构有效

专利信息
申请号: 201720463772.8 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN207161331U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 解洪江;闫涛卫;崔玉涛;苗蕾;陈智磊 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: F04C23/02 分类号: F04C23/02;F04C27/00;H02K5/10;H02K5/22
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司42104 代理人: 俞鸿,唐玲
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 叶片 电动 真空泵 密封 连接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电动真空泵,具体地指一种叶片式电动真空泵密封连接结构。

背景技术

电动真空泵作为辅助制动的重要安全件,是汽车制动系统的重要组成部分。其中,叶片式电动真空泵主要由叶片腔、基座和电机腔组成。目前来说,市场上绝大数的叶片式电动真空泵的防水等级可以达到IP65。但由于整车布置条件限制,在车型开发中常无法满足电动真空泵的布置要求,电动真空泵存在涉水或浸泡水的可能,这就对电动真空泵的防水等级提出了更高的要求。现有的电动真空泵主要存在以下问题:1)当真空泵布置位置较低时,电动真空泵存在涉水或者浸泡水的可能,进而电机腔容易出现进水现象,导致真空泵电机短路、烧毁,影响行车安全;2)电机线束需要伸出到电机外壳外,电机外壳和基座之间密封性能难以保证。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种叶片式电动真空泵密封连接结构,该结构密封效果好,大幅提升了叶片式电动真空泵的防水性能。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种叶片式电动真空泵密封连接结构,包括基座和电机外壳,所述基座和所述电机外壳间设有密封结构,所述密封结构上固定连有基座卡接凸台,所述基座卡接凸台外侧固定连有线束端密封块,所述线束端密封块外侧固定连有线束引出凸台,贯穿所述线束引出凸台、所述线束端密封块、所述基座卡接凸台及所述密封结构开有若干线束引出孔;所述密封结构上设有电机轴承支撑板卡槽。

本实用新型通过基座卡接凸台、线束引出凸台、线束引出孔及线束端密封块的妥善配合,实现了电机线束的防水密封;同时,通过基座、电机外壳和密封结构的配合,实现了基座和电机外壳间的密封;本实用新型结构简单,成本低,易于实现,经测试,可满足防水等级IP67的要求,避免了电动真空泵因涉水或浸泡水而出现电机短路或烧毁的问题;本实用新型通过采用新的电动真空泵密封结构,在不更改电动真空泵其他部件的情况下,提高了电动真空泵的密封性。

进一步地,所述密封结构包括密封圈,所述密封圈内侧壁上设有所述电机轴承支撑板卡槽,所述密封圈底部设有密封翻边,所述密封翻边垂直所述密封圈。密封翻边为基座和电机外壳的结合面,通过密封翻边使得基座和电机外壳的密封更为严密。

进一步地,所述基座卡接凸台底部位于所述密封翻边上,顶部突出于所述密封圈顶部。

进一步地,所述线束端密封块外侧设有线束端密封面,所述线束端密封面紧压所述基座和所述电机外壳。线束端密封面进一步提升了电机线束的防水密封严密性。

进一步地,所述线束端密封块呈弧形板状。

进一步地,所述基座上开有基座卡槽,所述基座卡接凸台与所述基座卡槽过盈配合。

更进一步地,所述密封结构、所述基座卡接凸台、所述线束端密封块及所述线束引出凸台均采用高压缩性橡胶材料。

附图说明

图1为一种叶片式电动真空泵密封连接结构的结构示意图。

图2为图1在叶片式电动真空泵上的装配状态示意图。

图3为图1的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,便于更清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。

如图1,图2所示的叶片式电动真空泵密封连接结构,包括基座1和电机外壳2,基座1上开有基座卡槽8,基座1和电机外壳2间设有密封结构3,密封结构3上固定连有基座卡接凸台4,基座卡接凸台4与基座卡槽8过盈配合,以保证基座卡接凸台4处的密封性;基座卡接凸台4外侧固定连有线束端密封块5,线束端密封块5呈弧形板状,其外侧面为线束端密封面5-1,线束端密封面5-1紧压基座1和电机外壳2,以保证线束端处的密封性;线束端密封块5外侧固定连有线束引出凸台6,线束引出凸台6支撑住线束,控制线束10走向;贯穿线束引出凸台6、线束端密封块5、基座卡接凸台4及密封结构3开有若干线束引出孔7,电机线束通过线束引出孔7引出到电机外,线束引出孔7需与线束10外径有一定的过盈配合,以保证线束引出孔7处的密封性。

上述方案中,结合图3所示,密封结构3包括密封圈3-2,密封圈3-2内侧壁上开有环形的电机轴承支撑板卡槽3-1,电机轴承支撑板卡槽3-1卡入圆形的电机轴承支撑板9外端面,起到密封圈3-2的定位作用,其宽度应稍大于电机轴承支撑板9厚度,其深度为1.2±0.2mm;密封圈3-2底部设有密封翻边3-3,密封翻边3-3垂直密封圈3-2,该密封翻边3-3作为基座1和电机外壳2的结合面压在基座1和电机外壳2之间,其有一定的宽度,使得基座1和电机外壳2之间充满密封材料,以保证两者之间的密封。基座卡接凸台4底部位于密封翻边3-3上,顶部突出于密封圈3-2顶部。密封结构3、基座卡接凸台4、线束端密封块5及线束引出凸台6均采用高压缩性橡胶材料,优选HD-9150材料;整个叶片式电动真空泵密封连接结构一体成型,通过结构实现密封。本密封连接结构提高了电动真空泵的防水密封性。适用于常规或新能源车使用的叶片式电动真空泵,尤其是对电动真空泵的防水等级要求较高的车型。

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