[实用新型]重型汽车偏频试验用工装有效
| 申请号： | 201720462435.7 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN206756465U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 陈瑞峰;武智方;王劭斌 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人： | 宋义兴,王科华 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型汽车 试验 用工 | ||
1.一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，包括至少一个工装凸块；
所述的工装凸块，其为梯形块结构，具有第一面，第一面为带纹路的斜面；
所述的工装凸块具有第二面，第二面为顶面，顶面是平台面，用于支撑车轮；
所述的工装凸块具有第三面、第四面、第五面，第三面、第四面、第五面为侧面，第三面、第四面、第五面均垂直于所述顶面；
所述的工装凸块，其第六面为底面，底面与顶面平行；
所述的工装凸块，与第一面相邻的第四面或第五面上装有把手。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，包括四个工装凸块，两两进行组合，每组的两个工装凸块的第三面贴紧设置，两组之间的间隔距离为左、右车轮之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，与第一面相邻的第四面、第五面上均装有把手。
4.根据权利要求2所述的一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，每组工装凸块紧贴车轮前接地线设置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，所述工装凸块采用铝合金材料制成。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，所述的纹路为阶梯式凸起。
7.根据权利要求1至4任一项所述的一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，所述的纹路为等间距的条形凸起。
8.根据权利要求6所述的一种重型汽车偏频试验用工装，其特征在于，所述的凸起为半圆拱形结构。
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