[实用新型]具有限位功能的全自动冲压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件装配领域，特别涉及一种具有限位功能的全自动冲压装置。

背景技术

汽车的某些零配件装配过程中需要用到冲压装置，如图1所示为气缸罩 40与排气管50的装配示意图，为了使排气管50稳固装配到气缸罩40的气孔41中，并具有一定的气密性，首先需要在排气管50的气嘴处套设上铜圈 123，然后将铜圈123随着排气管50的气嘴一同冲压到气缸罩40的气孔41 中，以便于在后续工序中将铜圈123熔化后将气缸罩40于排气管50稳固焊接，在这一步骤中就需要用到冲压装置。

现有技术的冲压装置，自动化程度低，例如在将铜圈123套设到排气管 50上的气嘴处时，往往需要人工辅助完成，由于气孔41及排气管50的尺寸限制，铜圈123往往只有10～15mm左右，尺寸较小，人工操作套设比较不便，导致装配合格率不高、装配效率低下，有鉴于此，实有必要开发一种具有限位功能的全自动冲压装置，用以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种具有限位功能的全自动冲压装置，其具有较高的自动化程度，能够在提高装配合格率的同时，还能够提高装配效率。

为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，提供了一种具有限位功能的全自动冲压装置，包括：

控制系统；

上料机构；以及

设于所述上料机构旁侧的冲压机构，

其中，所述上料机构中存储有若干个待装配的铜圈，所述上料机构与冲压机构之间设有用于将所述铜圈周期性转移到所述冲压机构上的转运机构，所述上料机构、冲压机构、及转运机构与所述控制系统电连接。

优选的是，所述上料机构包括：

圆柱状的储料箱，其内部存储有若干个待装配的铜圈；以及

设于所述储料箱底部的传送组件，其用于周期性传送所述储料箱中的铜圈，

其中，所述储料箱周向设有若干条竖直方向延伸并贯穿所述储料箱底部的储料槽，所述铜圈叠放于所述储料槽中，所述储料箱可绕其竖直轴线周期性地旋转。

优选的是，所述传送组件包括：

驱动电机；以及

设于所述储料箱底部的传送条，

其中，所述传送条可在所述驱动电机的驱动下周期性的从所述储料槽中传送所述铜圈。

优选的是，所述转运机构包括：

旋转电机；

由所述旋转电机驱动的安装板；以及

设于所述安装板上的至少一个吸取气缸；

其中，所述吸取气缸可在所述旋转电机的驱动下周期性地从所述传送组件中吸取所述铜圈并转运至所述冲压机构中。

优选的是，所述吸取气缸设有两个，且两两相对设置。

优选的是，所述冲压机构包括：

下固定板；

设于所述下固定板上的气管夹持板；

设于所述气管夹持板上方的上固定板；以及

设于所述上固定板下表面的罩体夹持板，

其中，所述气管夹持板与罩体夹持板之间穿设有循环式传送带，所述转运机构周期性地将所述铜圈转运至所述传送带之上。

优选的是，所述上固定板与下固定板之间穿设有至少两根液压柱，所述上固定板及罩体夹持板由所述液压柱所支撑。

优选的是，所述液压柱上、所述罩体夹持板与下固定板之间套设有可调式限位柱。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

其具有较高的自动化程度，能够在提高装配合格率的同时，还能够提高装配效率。

附图说明

图1为根据本实用新型所述的具有限位功能的全自动冲压装置中气缸罩与排气管的装配示意图；

图2为根据本实用新型所述的具有限位功能的全自动冲压装置的三维结构视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

参照图1，具有限位功能的全自动冲压装置100包括：

控制系统；

上料机构10；以及

设于上料机构旁侧10的冲压机构30，

其中，上料机构10中存储有若干个待装配的铜圈123，上料机构10与冲压机构30之间设有用于将铜圈123周期性转移到冲压机构30上的转运机构20，上料机构10、冲压机构30、及转运机构20与所述控制系统电连接。

参照图1，上料机构10包括：