[实用新型]一种木制品原木运输装置

说明书

本实用新型公开了一种木制品原木运输装置，其结构包括左连接杆、电机、蜗轮蜗杆减速器、底座、轴芯、固定块、传送带、转轴、支架、右连接杆、横杆，左连接杆通过横杆与右连接杆相连接，电机与蜗轮蜗杆减速器相连接，底座设于蜗轮蜗杆减速器底部，蜗轮蜗杆减速器通过轴芯与固定块相连接，轴芯通过固定块与转轴相连接，传送带设于转轴表面，转轴通过轴芯与支架相连接，支架与右连接杆相连接，蜗轮蜗杆减速器由输入法兰、轴承、O型圈、蜗轮、油封、箱体、闷盖、蜗杆组成，轴承通过O型圈与输入法兰相连接，本实用新型的有益效果：设有蜗轮蜗杆减速器，可以在减速机额定扭矩内降速同时提高输出扭矩，节省能源消耗，降低成本，提高工作效率。

技术领域

本实用新型是一种木制品原木运输装置，属于原木运输领域。

背景技术

木制品在加工过程中，鉴于原木的体积和重量都较大，在现场的短程运枕作业中几乎都靠人工抬杠运送，或者人工装卸上输送车辆，但都费事费力，通常一根原木需要身强力壮的四名工人同时作业，而且容易产生擦伤碰伤，因而作业过程不方便也不安全，工作效率低。

现有技术公开了申请号为：201520243303.6的一种木制品原木运输装置，包括运输装置、传感器、原木、胶皮固定装置、夹具、原木传输装置，所述电机传送带的外侧设有齿轮传输装置，所述齿轮传输装置的外侧设有齿轮传输带，所述固定装置位于运输装置的外侧，所述传感器分别设置在固定装置的两侧，所述原木传输装置中部设有凹槽，所述凹槽的外侧设有夹具，内部装有原木，所述原木与夹具之间设有胶皮固定装置，现有技术运行速度改变不易，在降速同时不能提高输出扭矩，能耗大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种木制品原木运输装置，以解决运行速度改变不易，在降速同时不能提高输出扭矩的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种木制品原木运输装置，其结构包括左连接杆、电机、蜗轮蜗杆减速器、底座、轴芯、固定块、传送带、转轴、支架、右连接杆、横杆，左连接杆通过横杆与右连接杆相连接，所述的电机与蜗轮蜗杆减速器相连接，所述的底座设于蜗轮蜗杆减速器底部，所述的蜗轮蜗杆减速器通过轴芯与固定块相连接，所述的轴芯通过固定块与转轴相连接，所述的传送带设于转轴表面，所述的转轴通过轴芯与支架相连接，所述的支架与右连接杆相连接，所述的蜗轮蜗杆减速器由输入法兰、轴承、O型圈、蜗轮、油封、箱体、闷盖、蜗杆组成，所述的轴承通过O型圈与输入法兰相连接，所述的输入法兰与箱体相连接，所述的蜗杆通过蜗轮与油封相连接，所述的油封与箱体相连接，所述的闷盖与蜗杆相连接。

进一步地，所述的箱体外壳为长方体状。

进一步地，所述的固定块为圆柱状。

进一步地，所述的轴芯直径为3cm。

进一步地，所述的底座高度为10cm。

进一步地，所述的支架由不锈钢材料制成，防腐蚀。

进一步地，所述的传送带表面设有螺纹，增大摩擦。

本实用新型的有益效果：设有蜗轮蜗杆减速器，可以在减速机额定扭矩内降速同时提高输出扭矩，节省能源消耗，降低成本，提高工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种木制品原木运输装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种木制品原木运输装置的蜗轮蜗杆减速器结构示意图。