[实用新型]一种带集成反射镜的汽车尾灯有效

专利信息
申请号: 201720460654.1 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN206802939U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 张秉慧 申请(专利权)人: 北京三立车灯有限公司
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V7/22;F21V19/00;F21W101/02;F21W101/14
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 反射 汽车 尾灯
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及淘气堡安全防护技术领域,具体涉及一种带集成反射镜的汽车尾灯。

背景技术

反射镜在汽车尾灯中的主要作用:通过改变发光源所发射光线的路径,进而形成路面照明效果,以达到在光线不足的地区,保证安全驾驶。现有反射镜是单独开发的,反色镜需与壳体进行组装。此种组装首先增加了模具的数量,需要单独开发模具,提高了生产成本;其次,此种装配方式,增加了组装工序,从而增加了生产时间,导致生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述技术问题,而提供一种带集成反射镜的汽车尾灯。

本实用新型包括汽车尾灯壳体、集成反射镜和PCB板固定安装板,所述汽车尾灯壳体上设有反射镜安装位和灯珠安装孔-,所述集成反射镜设有与灯珠安装孔-配合的通孔,所述集成反射镜的壳体面固定贴装在汽车尾灯壳体的反射镜安装位处,且通孔与灯珠安装孔-重合,所述PCB板固定安装板设有PCB板安装孔-,所述PCB板固定安装板固定安装在汽车尾灯壳体上,并位于集成反射镜的下方。

所述集成反射镜的外框和反射面为一体的,所述外框由模具成型,所述反射面为反光漆。

所述集成反射镜的反射面由一组反射片-阵列组成。

所述PCB板固定安装板与汽车尾灯壳体一体模具成型。

本实用新型具有以下优点:本实用新型提供一种带集成反射镜的汽车尾灯,结构设计合理,减少模具开发数量,从而降低开发成本;壳体设计更加简洁,节省了组装部的设计,间接降低了产品的不良率;减少组装工序,进而优化生产效率,达到经济最大化;在设计的造型上,结构会更加美观,具有很好的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中:1、汽车尾灯壳体;1-1、灯珠安装孔;2、集成反射镜;2-1、一组反射片;3、PCB板固定安装板;3-1、PCB板安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示,本实用新型包括汽车尾灯壳体1、集成反射镜2和PCB板固定安装板3,所述汽车尾灯壳体1上设有反射镜安装位和灯珠安装孔1-1,所述集成反射镜2设有与灯珠安装孔1-1配合的通孔,所述集成反射镜2的壳体面固定贴装在汽车尾灯壳体1的反射镜安装位处,且通孔与灯珠安装孔1-1重合,所述PCB板固定安装板3设有PCB板安装孔3-1,所述PCB板固定安装板3固定安装在汽车尾灯壳体1上,并位于集成反射镜2的下方。

所述集成反射镜2的外框和反射面为一体的,所述外框由模具成型,所述反射面为反光漆。

所述集成反射镜2的反射面由一组反射片2-1阵列组成。

所述PCB板固定安装板3与汽车尾灯壳体1一体模具成型。

工作方式及原理:安装时先将汽车尾灯壳体1固定在车体上,再将尾灯发光灯珠组件安装在灯珠安装孔1-1处即可。

反射镜和壳体一体化设计,已通过行业内信赖性实验,试验结果表明效果良好。

该项目在实施的过程中,在降低产品不良率的同时,也得到了顾客的高度认可,汽车销售产量不断提高,产品品质不断提升,给公司和社会带来了巨大的效益。

以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

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