[实用新型]一种防震型轮胎

说明书

技术领域：

本实用新型涉及轮胎产品技术领域，特指一种防震型轮胎。

背景技术：

轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是车辆的重要组成部件之一，它的主要功能是支撑车体重量，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；目前的轮胎主要分为充气轮胎和实心轮胎两种，充气轮胎的弹性好、质量轻，但存在漏气和爆胎现象；实心轮胎避免了漏气和爆胎现象，耐磨性强，使用寿命较长，但存在防振能力差和质量重的问题。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防震型轮胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该防震型轮胎，其包括呈环形的橡胶胎体，所述橡胶胎体内壁中部设置有复数个具有减震功效的减震槽，所述橡胶胎体内壁为光滑平面，以致使橡胶胎体安装于轮毂上后，该橡胶胎体内壁可与轮毂紧密贴合，以致使减震槽与轮毂之间形成一气囊结构。

进一步而言，上述技术方案中，所述减震槽为圆形槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述减震槽为椭圆形槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述减震槽为方形槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述橡胶胎体外表面设置有复数用于增加摩擦力的槽体，该槽体沿橡胶胎体外表面延伸至橡胶胎体侧面。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型防震型轮胎实现了永不充气，不怕扎，从而达到任何时候不影响车辆的使用，避免了充气轮胎不足对轮胎的损耗，加长了轮胎的使用寿命，所述橡胶胎体内壁中部设置有复数个具有减震功效的减震槽，橡胶胎体在与外物碰撞时，减震槽有足够的空间供橡胶胎体变形，以此可起到良好的防震作用，以此进一步增强本实用新型的防震功能。再者，所述橡胶胎体内壁为光滑平面，以致使橡胶胎体安装于轮毂上后，该橡胶胎体内壁可与轮毂紧密贴合，以致使圆形槽与轮毂之间形成一气囊结构，以此可增强防震功效。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖视图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1、2所示，为一种防震型轮胎，其包括呈环形的橡胶胎体1，本实用新型防震型轮胎实现了永不充气，不怕扎，从而达到任何时候不影响车辆的使用，避免了充气轮胎不足对轮胎的损耗，加长了轮胎的使用寿命，所述橡胶胎体1 内壁中部设置有复数个具有减震功效的减震槽11，橡胶胎体1在与外物碰撞时，减震槽11有足够的空间供橡胶胎体1变形，以此可起到良好的防震作用，以此进一步增强本实用新型的防震功能。

所述橡胶胎体1内壁为光滑平面，以致使橡胶胎体1安装于轮毂上后，该橡胶胎体1内壁可与轮毂紧密贴合，以致使圆形槽与轮毂之间形成一气囊结构，以此可增强防震功效。所述减震槽11为圆形槽，或者是，所述减震槽11为椭圆形槽，或者是，所述减震槽11为方形槽。于本实施例中，所述减震槽11为所述减震槽11为圆形槽，其按一排一个和一排两个间隔分布的方式设置。

所述橡胶胎体1外表面设置有复数用于增加摩擦力的槽体12，该槽体12沿橡胶胎体1外表面延伸至橡胶胎体1侧面。

综上所述，本实用新型防震型轮胎实现了永不充气，不怕扎，从而达到任何时候不影响车辆的使用，避免了充气轮胎不足对轮胎的损耗，加长了轮胎的使用寿命，所述橡胶胎体1内壁中部设置有复数个具有减震功效的减震槽11，橡胶胎体1在与外物碰撞时，减震槽11有足够的空间供橡胶胎体1变形，以此可起到良好的防震作用，以此进一步增强本实用新型的防震功能。再者，所述橡胶胎体1内壁为光滑平面，以致使橡胶胎体1安装于轮毂上后，该橡胶胎体1内壁可与轮毂紧密贴合，以致使圆形槽与轮毂之间形成一气囊结构，以此可增强防震功效。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。