[实用新型]具有能量回馈轻量化纯电动车驱动系统

说明书

本实用新型公开了有能量回馈轻量化纯电动车驱动系统，包括电机；变速器输入轴齿圈，其和电机的输出轴相连接；太阳轮，其位于变速器输入轴齿圈内；行星轮，其位于变速器输入轴齿圈内，位于太阳轮和变速器输入轴齿圈之间；辅助齿轮，其和行星轮的行星架相连接；中间齿轮，其和辅助齿轮相啮合；输出齿轮，其通过连接轴和中间齿轮相连接；差速器，其和输出齿轮相啮合；制动器，其和太阳轮相连接；离合器，其位于行星轮的行星架外侧。本驱动系统的各个部件相互连接形成一体的，使得整个驱动系统结构更为地紧凑、所占用的空间小、便于整体的吊装。同时本驱动系统可实现两档变速，可以使得电机经常保持高效率工作，减轻电机和动力电池组的负荷。

技术领域

本实用新型涉及电动车，具体涉及具有能量回馈轻量化纯电动车驱动系统。

背景技术

电动汽车指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。驱动电动汽车的电力常见的有各种蓄电池(又称二次电池)，燃料电池、太阳能电池等。最常见的分类方法是把电动汽车分为蓄电池电动汽车、燃料电池汽车和混台动力电动汽车三类。其中，蓄电池电动汽车亦称二次电池电动汽车、纯电动汽车等，电动汽车还常以使用的电池名称命名，如氢燃料电池汽车、蓄电池汽车、太阳能电动汽车、铅蓄电池汽车等。

电动车由于整车尺寸及空间的限制，大都采用前轮驱动的型式，然而现有的电动车驱动系统结构都较为地复杂，占用的空间比较大，造成电动车的质量过重，影响电动车的灵活性，而且驱动的性能比较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种设计合理，具有两挡变速的驱动系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

具有能量回馈轻量化纯电动车驱动系统，包括

电机；

变速器输入轴齿圈，其和电机的输出轴相连接，由电机带动转动；

太阳轮，其位于变速器输入轴齿圈内；

行星轮，其位于变速器输入轴齿圈内，位于太阳轮和变速器输入轴齿圈之间；

辅助齿轮，其和行星轮的行星架相连接；

中间齿轮，其和辅助齿轮相啮合；

输出齿轮，其通过连接轴和中间齿轮相连接；

差速器，其和输出齿轮相啮合，所述差速器用于带动驱动轮的转动；

制动器，其和太阳轮相连接；当制动器工作时，制定器将太阳轮抱死；

离合器，其位于行星轮的行星架外侧；当离合器工作时，离合器和行星架相结合，将太阳轮和行星轮连接形成一体。

所述中间齿轮为大齿轮，齿数为45；输出齿轮为小齿轮，齿数为13。

当所述驱动轮的速度低于8km/h时，制定器将太阳轮抱死；当驱动轮的速度高于8km/h时，制动器松开，离合器和行星架相结合。

本实用新型的有益效果在于：

本驱动系统的变速器输入轴齿圈、太阳轮、行星轮、辅助齿轮、中间齿轮以及差速器是相互连接形成一体的，使得整个驱动系统结构更为地紧凑、所占用的空间小、便于整体的吊装。同时，本实用新型的驱动系统可实现两挡变速，不但可以满足电动车的功能使用要求，而且可以使得电机经常保持高效率工作，减轻电机和动力电池组的负荷。

附图说明

图1为本实用新型具有能量回馈轻量化纯电动车驱动系统的结构示意图；

图中：1、电机；2、变速器输入轴齿圈；3、太阳轮；4、行星轮；5、辅助齿轮；6、中间齿轮；7、输出齿轮；8、差速器；9、驱动轮；10、制动器；11、离合器。