[实用新型]一种道路桥梁可控式限高装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，尤其涉及一种道路桥梁可控式限高装置。

背景技术

现有的装置在使用时结构比较单一，传统的装置是采取框架对道路进行限高，虽然达到限高的功能，但是在路面长时间的碾压或是雨水的冲刷，可能造成路面出现坑洼不平出现路面塌陷的状况，造成限高装置的下降，然而传统的装置不能调节限高装置的高低位置，从而造成限高的准确性，传统的装置在路面出现微下沉时，不能对限高装置进行微调，需将限高装置全部换掉，增加了使用者的劳累度，传统的装置在夜晚使用时，不便于司机远距离的进行观看，不能提醒司机减速慢行，可能造成司机人身安全隐患，传统的装置没有设置对货车上的货物进行保护和对司机提醒的措施，在货车在行驶到限高装置下侧时，如果司机不知道货物超出限高的位置，可能会造成货物刮坏的状况，给司机造成经济上的损失，传统的装置在使用时，一般是将限高数字焊接在限高装置上，不便于更换，不能循环使用于不同限高要求的路面上，对资源造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种道路桥梁可控式限高装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种道路桥梁可控式限高装置，包括连接杆，所述连接杆上均匀设有弧形盘，所述弧形盘内部设有固定环，所述固定环与弧形盘之间设有转轴，所述固定环表面对称设有横杆，所述横杆另一侧端面设有卡帽，所述卡帽外侧设有相对应的卡槽，所述卡槽上设有螺帽，所述卡槽与卡帽之间设有气囊，所述弧形盘上侧设有手柄，所述弧形盘表面设有螺钉，所述连接杆两侧对称设有固定块，所述固定块下侧设有螺杆，所述螺杆下侧设有支撑块，所述支撑块下侧设有底座，所述螺杆表面设有定位块，所述定位块表面设有照明灯。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定环通过转轴与弧形盘旋转连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺帽与卡槽螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡帽与卡槽滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆与固定块固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述定位块与螺杆螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述气囊为橡胶材料制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆与支撑块螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑块与底座旋转连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述横杆与固定环螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置气囊，实现了在司机行驶到限位装置下侧时，避免了对货物损坏的情况发生，降低了使用的损失，通过设置照明灯，在夜晚行驶时便于司机远距离的观看限速标志，提前减速，降低了司机的安全隐患，通过设置螺杆和支撑块，更好的实现了对该装置限高的不同位置进行调节，保证了限高的准确性，避免造成道路的堵塞现象的发生，通过设置螺钉，方便对限高牌子进行更换，实现了对资源的循环利用，通过设置横杆和固定环，实现了对限高装置的微调，降低了使用者的劳累度，且设计合理，结构简单，操作方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的机构示意图。

图2为弧形盘的侧视图。

图中：1、固定块，2、连接杆，3、照明灯，4、定位块，5、螺杆，6、支撑块，7、底座，8、卡槽，9、气囊，10、螺帽，11、弧形盘，12、手柄，13、横杆，14、转轴，15、固定环，16、螺钉，17、卡帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：