[实用新型]一种微波雷达交通信息检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及微波雷达信息检测领域，尤其是一种微波雷达交通信息检测系统。

背景技术

随着社会经济的不断发展，交通运输问题日益成为制约经济社会更快发展的瓶颈，仅仅依靠加大交通基础设施建设的投入已经不能有效解决由交通量的迅速增长所引起的一系列经济社会问题，在现有交通设施基础上如何来提高通行效率便成为人们研究的重点，于是智能交通系统(IntelligentTransportationSystems，简称ITS)应运而生。所谓智能交通系统，它是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通管理而建立的一种大范围、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统 。交通信息检测是智能交通系统中的重要环节，其主要任务是获取道路上车辆的状况， 这些信息主要包括车流量、平均车速、车道占有率、车型等。交通信息的实时准确获取是整个智能交通系统的基础， 现有的交通信息探测技术手段主要有环形线圈检测、红外线检测、视频检测、超声波检测、微波检测等。环形线圈检测精度高、使用范围广，但是其安装维修时需封闭部分路段并对道路进行破坏，时间和经济成本较高。检测器受道路上的能见度影响很大，晚上和阴雨雾天气时检测精度低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种微波雷达交通信息检测系统，具有安装维护方便、检测精度高、抗干扰能力强、受环境影响小、全天候、体积小等诸多优点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种微波雷达交通信息检测系统，它包括：收发天线、环形器、耦合器、振荡器、混频器、数模转换器、信号处理单元、工控机和蜂鸣器；

环形器的信号输出端与混频器的信号输入端相连，混频器的信号输出端与数模转换器的信号输入端相连，数模转换器的信号输出端与信号处理单元的信号输入端相连，信号处理单元的信号输出端与工控机信号输入端相连，工控机的信号输出端分别与蜂鸣器的信号输入端和振荡器的信号输入端相连，振荡器的信号输出端与耦合器的信号输入端相连，耦合器的信号输出端分别与环形器的信号输入端和混频器的信号输入端相连。

进一步限定，所述的信号处理单元采用TI公司的TMS320VC5416高速定点数字信号处理芯片。

进一步限定，所述的耦合器接收耦合器产生的三角波调制信号，然后分成两路，一路发送给环形器；另一路原始信号发送至混频器。

进一步限定，所述的环形器与收发天线互联，环形器将从耦合器得到的信号经天线发射出去，反射回来的信号通过天线经由环形器送给混频器。

进一步限定，所述的混频器将来自耦合器的原始信号与来自环形器的信号进行混频， 得到发射与接收信号的差拍频率信号。

进一步限定，所述的工控机在发现信息异常时控制蜂鸣器进行报警。

本实用新型的有益效果是：提供一种微波雷达交通信息检测系统，具有安装维护方便、检测精度高、抗干扰能力强、受环境影响小、全天候、体积小，且能够降低时间和经济成本的优点；克服了传统检测器受道路上的能见度影响大，晚上和阴雨雾天气时检测精度低的缺点；且能够对道路信息实时监控了，在出现车流量大时能够自动预警，方便对交通的疏导。

附图说明

图1为系统框架图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种微波雷达交通信息检测系统，它包括：收发天线、环形器、耦合器、振荡器、混频器、数模转换器、信号处理单元、工控机和蜂鸣器；环形器的信号输出端与混频器的信号输入端相连，混频器的信号输出端与数模转换器的信号输入端相连，数模转换器的信号输出端与信号处理单元的信号输入端相连，信号处理单元的信号输出端与工控机信号输入端相连，工控机的信号输出端分别与蜂鸣器的信号输入端和振荡器的信号输入端相连，振荡器的信号输出端与耦合器的信号输入端相连，耦合器的信号输出端分别与环形器的信号输入端和混频器的信号输入端相连。

进一步限定，所述的信号处理单元采用TI公司的TMS320VC5416高速定点数字信号处理芯片。

进一步限定，所述的耦合器接收耦合器产生的三角波调制信号，然后分成两路，一路发送给环形器；另一路原始信号发送至混频器。

进一步限定，所述的环形器与收发天线互联，环形器将从耦合器得到的信号经天线发射出去，反射回来的信号通过天线经由环形器送给混频器。