[实用新型]一种风筝轮变速器及采用该变速器的风筝轮有效
申请号: | 201720439606.4 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN206965136U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 童和平 | 申请(专利权)人: | 季运颖 |
主分类号: | A63H27/08 | 分类号: | A63H27/08 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 261055 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风筝 变速器 采用 | ||
技术领域
本实用新型涉及风筝轮领域,具体为一种风筝轮变速器及采用该变速器的风筝轮。
背景技术
风筝轮一般是由绕线轮、风筝轮内轮以及手柄组成,当使用者在使用该风筝轮放风筝时,只能用手部力量来控制出线的速度,当风力突增时,容易扭伤使用者的手部关节。
并且使用该种风筝轮时,使用者摇动手柄非常费力,长时间使用,手部容易出现肿痛,不利于游客的得到更好的户外体验。
实用新型内容
本实用新型提供了一种风筝轮变速器及采用该变速器的风筝轮,该风筝轮变速器具有切换挡位方便以及结构简单的优点,并且本实用新型提供的采用上述变速器的风筝轮具有可变速以及方便使用者控制收线的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种风筝轮变速器,包括便于使用者调节转动手柄的力量与出线速度比的传动齿轮组件;
所述传动齿轮组件包括第一齿轮、第二齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、与手柄固定连接的动力输入轴以及与风筝轮内轮固定相连的风筝轮主轴;
第一齿轮与第二齿轮同轴心设置,第一从动齿轮、第二从动齿轮与风筝轮主轴相固定,第一齿轮与第一从动齿轮相啮合且它们之间的齿比是第一齿比,第二齿轮与第二从动齿轮之间相啮合且它们之间的齿比是第二齿比,第一齿比与第二齿比数值不同;
动力输入轴对应置入第一齿轮中部的轴孔中或第二齿轮中部的轴孔中;
还包括按钮组件,按钮组件具有将动力输入轴置入在第一齿轮并与第一齿轮传动连接的第一挡位和将动力输入轴置入在第一齿轮并与第一齿轮传动连接的第二挡位。
动力输入轴位于第一、二齿轮的轴心。
其中,使用者在使用时,首先转动风筝手柄,从而带动动力输入轴转动,此时,使用者可以根据合适的转动手柄的力量与出线速度比来选择第一挡位或者第二挡位;
当处于第一挡位状态时,动力输入轴带动第一齿轮发生转动,第一齿轮相当于驱动轮,与第一齿轮啮合的第一从动齿轮随之发生同步转动,因第一从动齿轮与第二从动齿轮均固定于风筝轮主轴上,故第二齿轮跟随与之啮合的第二从动齿轮被动转动,在该种情况下,动力输入轴的转速和风筝轮主轴的转速是由第一齿比决定的;
当处于第二挡位状态时,动力输入轴带动第二齿轮发生转动,此时,第二齿轮相当于驱动轮,与第二齿轮啮合的第二从动齿轮随之发生同步转动,而第一齿轮跟随与之啮合的第一从动齿轮被动转动,在该种情况下,动力输入轴的转速和风筝轮主轴的转速是由第二齿比决定的;
上述提及的第一挡位和第二挡位之间的切换是通过按钮组件实现的,风筝轮主轴由上述传动齿轮组件带动后,带动与其固定相连的内轮发生转动,从而使得完成整个由手柄转动变速传动直至风筝轮内轮发生转动的过程,而使用者可根据实际需要随时来回切换第一挡位、第二挡位,使得使用过程更加简单、方便。
作为优选,所述第一齿轮、第二齿轮中部的轴孔均是花键轴孔,相应地,所述动力输入轴设有与花键轴孔传动配合的传动键。动力输入轴端部设有传动键,使得使用者在切换挡位时,将传动键卡入第一齿轮的花键轴孔即为切换至第一挡位,将传动键卡入第二齿轮的花键轴孔即为切换至第二挡位。
作为优选,所述按钮组件包括使动力输入轴往返运动的弹性件、便于使用者施力的操作杆以及固定操作杆的卡件;
所述卡件包括只能在水平方向上移动的卡片;
所述卡片设有供操作杆通过的通孔以及限制操作杆上下运动的卡槽,相应地,所述操作杆设有与卡槽相适配的卡柱。
其中,使用者需要在第一挡位和第二挡位之间来回切换时,通过下压操作杆,使固定凸部卡入与挡位相对应的第一定位槽或第二定位槽,同时通过卡件将操作杆卡住,使其固定;反之,需要调节至另一档位时,松开卡件,通过操作杆使固定凸部卡入另一个定位槽,即可调节转动手柄的力量与出现速度之间的比例,使用起来更加方便。
作为优选,所述卡件还包括使卡片可往返运动的弹簧。使用者可通过按压卡片使得卡柱嵌入卡槽,从而实现固定,而弹簧的设置使得卡片可往返运动,不用使用者抽拉卡片。
作为优选,所述操作杆周部设有用于防止使用者意外触碰或损坏操作杆的防护壁。
作为优选,所述第一齿轮、第二齿轮、第一从动齿轮及第二从动齿轮均为斜齿轮。斜齿轮的轮齿不易在长时间使用过程中发生形变,结构强度更高,使得该风筝轮的使用寿命更长。
作为优选,还包括中空的壳体,所述传动齿轮组件位于壳体的中空部位。
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