[实用新型]一种可倾斜的载车平台

说明书

技术领域

本实用新型属于运送机械设备技术领域，尤其涉及一种可倾斜的载车平台。

背景技术

在铁路桥、立交桥等的施工过程中，需要将大量施工材料运送至桥面上，由于桥面距离地面具有一定的高度，施工材料的运输存在很大的不便，现如今大多采用建筑升降平台将施工材料运送至桥面上，将施工材料直接放置在升降平台上，需要人工进行装卸，费时费力，而且升降平台的面积有限，使得运送施工材料的效率大大的降低；若直接将运输车通过升降平台运送至桥面上，则存在很大的安全隐患，现有的升降平台大多为垂直升降，因此直接将运输车垂直升降，则对升降平台的要求比较高，现有的升降平台难以满足要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、安全可靠性强、操作便捷、能够快速实现运输车从低处向高处转移、提高运送效率的可倾斜的载车平台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可倾斜的载车平台，包括底架，底架两侧连接有行走机构，底架一端通过铰轴铰接有载车台，载车台与底架两侧之间分别设有升降机构，升降机构包括限位座、升降液压缸和支撑座，限位座固定连接在底架上，升降液压缸的缸体铰接在限位座内，支撑座固定连接在载车台侧面，支撑座呈V形结构并且开口向下，升降液压缸的活塞杆向上伸入到支撑座内并铰接在支撑座上，载车台与底架两侧之间分别设有位于升降机构内侧的支撑杆，支撑杆两端分别铰接在载车台和底架上。

所述行走机构包括位于底架两侧的两条履带，两条履带内均设有驱动轮和从动轮，驱动轮通过轮轴连接有驱动电机。

所述载车台下表面沿其长度方向间隔设有加强杆。

所述载车平台上端部铰接有可向下翻折的过渡板。

所述载车台上表面沿其长度方向铺设有防滑纹。

载车台上表面设有称重传感器。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型通过升降液压缸实现载车台绕铰轴倾斜转动，载车台将低处平面与高处平面相连接，运输车辆可通过载车台由低处平面移动至高处平面，实现运送材料的快速转移，大大提高了运送效率。

2、限位座的设置可限制升降液压缸的摆动，支撑座呈V形结构，使得升降液压缸在作用于支撑座时，提高了受力面积，使得载车台的倾斜转动更加平稳，载车台与底架两侧之间分别设有位于升降机构内侧的支撑杆，支撑杆的设置进一步增加了载车台倾斜转动的稳定性。

3、行走机构采用履带式结构，增加了与地面的接触面积，避免运输车在经过载车台时，载车台移动；载车平台上端部铰接有可向下翻折的过渡板，使得运输车在经过载车台端部时，行驶的更加平稳。

4、载车台下表面沿其长度方向间隔设有加强杆，可以提升载车台的强度，载车台上表面沿其长度方向铺设有防滑纹，使得运输车在载车台上行驶的过程中，避免发生打滑；载车台上表面设有称重传感器，可以测得运输车的运载质量。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型的一种可倾斜的载车平台，包括底架1，底架1呈矩形框结构，底架1两侧连接有行走机构，底架1一端通过铰轴2铰接有载车台3，载车台3与底架1两侧之间分别设有升降机构，升降机构包括限位座4、升降液压缸5和支撑座6，限位座4固定连接在底架1上，升降液压缸5的缸体铰接在限位座4内，支撑座6固定连接在载车台3侧面，支撑座6呈V形结构并且开口向下，升降液压缸5的活塞杆向上伸入到支撑座6内并铰接在支撑座6上，载车台3与底架1两侧之间分别设有位于升降机构内侧的支撑杆7，支撑杆7两端分别铰接在载车台3和底架1上。

所述行走机构包括位于底架1两侧的两条履带8，两条履带8内均设有驱动轮和从动轮，驱动轮通过轮轴连接有驱动电机。图中未示出驱动轮、从动轮和驱动电机。

所述载车台3下表面沿其长度方向间隔设有加强杆9。

所述载车平台上端部铰接有可向下翻折的过渡板10。

所述载车台3上表面沿其长度方向铺设有防滑纹。图中未示出防滑纹。

载车台3上表面设有称重传感器11。