[实用新型]一种分合闸同期的断路器及其弹性调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，特别涉及一种分合闸同期的断路器及其弹性调节装置。

背景技术

随着电力系统的高速发展，系统的短路容量越来越大，与此同时对断路器的开断能力要求也越来越高，其中就包括对断路器分闸和合闸同期性的要求。现有断路器极之间采用的机械联动，通常只能调整分闸或者合闸的同期性，无法同时调整分闸与合闸的同期性。例如：并联灭弧室分闸的同期性影响着各支路电流的均匀程度，流过短路电流值过大的断口开断困难；合闸的同期性影响着回路直流分量，在合闸后立即分闸操作的工况下，会造成开断困难。现有的结构无法满足双向调节的需求，不能使断路器分闸同期性和合闸同期性均能进行调节。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，设计合理，使用方便，能够同时对断路器的分闸和合闸进行同期性能调节的分合闸同期的断路器及其弹性调节装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种分合闸同期的断路器，包括三相左右间隔并列设置的触头装配，各触头装配包括静触头和装有动触头的分合闸杆；还包括分别与对应各触头装配的分合闸杆连接的联动杆，所述联动杆与分合闸杆之间通过弹性调节装置连接，所述弹性调节装置包括设于分合闸杆上的容纳腔和设于容纳腔开口上的轴套，所述联动杆的一端穿设于轴套上并伸入所述容纳腔中，所述联动杆伸入容纳腔的一端上还设有限位面，所述联动杆上位于限位面和轴套之间设有伸缩弹簧；

还包括联动传动结构，所述联动传动结构包括装配盒体，设于装配盒体内的两个驱动电机和用于控制驱动电机工作的控制器，所述驱动电机的输出端上设有转轮，所述转轮的表面上设有偏离转轮轴心的离心凸起，两个驱动电机的转轮的离心凸起之间通过传动杆相连接，所述传动杆上沿其轴向依次设有分别对应各联动杆的联动槽，所述联动槽内设有平行于传动杆中心轴的联动轴；所述装配盒体上设有供联动杆穿过的穿孔，联动杆可沿穿孔上下滑动，联动杆伸入装配盒体内的一端置于所述联动槽内，联动杆上开设有横向滑槽，所述联动轴穿设于所述横向滑槽上，联动轴能够沿横向滑槽横向来回滑动。

所述分合闸同期的断路器进行分合闸同期传动的原理具体为：所述驱动电机相对设置，各触头装配是通过联动杆设于两个驱动电机之间，设于两个驱动电机之间的传动杆受到两个驱动电机的共同作用，两个驱动电机能够使得传动杆的两端保持同步率，以使得传动杆能够保持同步平衡，也降低了单个驱动电机的驱动负载，降低了各驱动电机的能耗；所述离心凸起偏离转轮轴心，在驱动电机驱动转轮转动时，所述离心凸起沿着转轮的圆周轨迹做圆周运动，即带动所述传动杆做圆周运动，设于传动杆上的联动轴也同时做圆周运动，因为联动轴穿设于联动杆的横向滑槽上，则将联动轴的圆周运动会转化为联动轴带动联动杆的上下滑动和联动轴自身在横向滑槽内的左右滑动，因此，通过所述联动传动结构直接有效的将驱动电机的输出圆周运动转换为联动杆（联动杆带动分合闸杆）的上下滑动，省略了多余的传动连接结构，减少了影响各分合闸杆同期性的传动连接结构，有效的实现分合闸同期；同时，联动杆和分合闸杆之间通过弹性调节装置连接，弹性调节装置能够有效减小传动韧性不同导致的分合闸的非同期性，实现断路器的分合闸同期性。

进一步的是，所述联动槽的槽底上还设有限位槽，所述限位槽用于对联动杆的端口进行限位，能够防止联动杆在传动过程中出现位移现象，提升传动有效性。

一种弹性调节装置，包括设于分合闸杆上的容纳腔、设于容纳腔开口上的轴套和穿设于轴套上的联动杆，所述联动杆穿过轴套且伸入容纳腔的一端上还设有限位面，所述联动杆上位于限位面和轴套之间设有伸缩弹簧。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果如下: 如上所述的分合闸同期的断路器, 通过所述联动传动结构直接有效的将驱动电机的输出圆周运动转换为联动杆（联动杆带动分合闸杆）的上下滑动，省略了多余的传动连接结构，减少了影响各分合闸杆同期性的传动连接结构，有效的实现分合闸同期；同时，联动杆和分合闸杆之间通过弹性调节装置连接，弹性调节装置能够有效减小传动韧性不同导致的分合闸的非同期性，实现断路器的分合闸同期性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例联动传动结构的结构示意图。

图3是本实用新型实施例弹性调节装置的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。