[实用新型]大跨度钢管拱桥拼装施工结构有效
申请号: | 201720423038.9 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206693065U9 | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 程宁;赵凌风;苏健;樊国燕 | 申请(专利权)人: | 江苏恒河建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D4/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区木*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨度 钢管 拱桥 拼装 施工 结构 | ||
1.一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构,包括拱肋(12)和用于支撑拱肋(12)的骨架(11),其特征在于:所述骨架(11)下方设置有用于支撑骨架(11)的支撑柱(13),所述骨架(11)上架设有拱肋支架(2),所述拱肋支架(2)包括平行骨架(11)并位于拱肋(12)上方的横梁(3),所述拱肋支架(2)包括用于支撑横梁(3)的支撑架(4),所述横梁(3)上设置有依靠电力驱动的吊运小车(32),所述横梁(3)沿自身长度方向开设有供吊运小车(32)滑移的滑槽(31),所述吊运小车(32)的底部设置有用于吊运拱肋(12)的电动葫芦(33)。
2.根据权利要求1所述的大跨度钢管拱桥拼装施工结构,其特征在于:所述吊运小车(32)设置有沿滑槽(31)宽度方向放置的支撑轴(35),所述支撑轴(35)的两端设置有贴合滑槽(31)表面滑移的滚轮(36),所述支撑轴(35)上套设有从动锥齿轮(38),所述吊运小车(32)设置有与从动锥齿轮(38)配合的主动锥齿轮(37),所述吊运小车(32)设置有用于驱动主动锥齿轮(37)转动的驱动电机(34)。
3.根据权利要求1所述的大跨度钢管拱桥拼装施工结构,其特征在于:每个所述吊运小车(32)底端设置有两个平齐的电动葫芦(33)。
4.根据权利要求1所述的大跨度钢管拱桥拼装施工结构,其特征在于:每段所述拱肋(12)两侧的末端设置有由弹性材料制成的减震垫(14)。
5.根据权利要求4所述的大跨度钢管拱桥拼装施工结构,其特征在于:所述减震垫(14)延伸设置有缠绕固定在拱肋(12)上的绳索(15)。
6.根据权利要求1所述的大跨度钢管拱桥拼装施工结构,其特征在于:所述支撑架(4)包括数根垂直于骨架(11)的支撑杆(41),所述支撑杆(41)之间设置有用于紧固支撑杆(41)的加强杆(42),所述加强杆(42)两端分别设置有贴合外侧壁的外螺纹(43),所述支撑杆(41)设置有用于对接加强杆(42)的连接杆(46),所述连接杆(46)顶端同样设置有外螺纹(43),所述加强杆(42)上套设有内径与加强杆(42)外径相同的紧固套(44),所述紧固套(44)的内侧壁设置有配合外螺纹(43)的螺纹槽(45)。
7.根据权利要求6所述的大跨度钢管拱桥拼装施工结构,其特征在于:所述横梁(3)的两侧分别设置有沿横梁(3)的长度方向均匀排列的支撑架(4)。
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