[实用新型]一种发电机主转子结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主转子结构，尤其涉及一种发电机主转子结构。

背景技术

主转子是发电机的重要组成部分，其结构的好坏关系到转子的可靠性、散热性能、经济性，从而影响到整个发电机的可靠性、温升、经济性，因此，寻求更合理的主转子结构一直是发电机研发人员探索的课题。目前，在大中型发电机中，比较常见的主转子结构存在如下一些缺点：转子铁芯两端有约10毫米厚的压板，并通过螺栓将转子冲片轴向压紧形成整体，由于压板的存在所得转子线圈端部加长，不仅增加了铜线，还使线圈端部的离心力加大，线圈端部容易变形,发电机转速越高这一问题越显突出；转子冲片极身两侧各有一个焊接槽，做转子铁芯时形成焊缝，焊缝不平整，使磁极绝缘破坏，造成转子线圈对地；转子线圈两端没有径向风道，转子也没有轴向风道，散热效果差；定位棒套管为圆形，与线圈端部接触点为线接触，转子线圈端部容易变形；各极定位棒没有互相连成一体，定位棒容易变形。

因此需要寻找一种合适的发电机主转子结构来解决以上问题，使得发电机主转子结构简单，制造成本低，又有良好的性能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种发电机主转子结构，该发电机主转子两端没有压板，定位棒两端均连接一个平衡环，转子有轴向风道和径向风道，结构紧凑，散热性好，可靠性高，特别适合于高转速大中型发电机。

本实用新型是这样实现的：一种发电机主转子结构，主转子结构主要包括转轴、平衡环、套管、转子线圈、阻尼棒、定位棒、转子冲片、阻尼板、线圈端部支架、径向风道棒、撑块组件、线圈直线部分支架；其特征在于：所述转子冲片、阻尼板通过平键与转轴连接，阻尼棒、定位棒固定在转子冲片的阻尼孔和定位棒孔中，转子冲片、阻尼板、阻尼棒、定位棒构成转子铁芯，通过转子冲片中的半圆槽焊接以及阻尼棒与阻尼板焊接将转子铁芯形成整体；转子线圈直接绕在转子铁芯上，转子线圈直线部分与转子铁芯之间有绝缘纸，线圈直线部分支架将转子线圈支撑住并形成轴向风道；套管套在定位棒两端，线圈端部支架安装在转子铁芯两端，将转子线圈端部与转子铁芯端部绝缘，同时通过线圈端部支架使转子线圈在拐弯处形成圆弧过渡，并形成一个径向风道；撑块组件固定在两极线圈之间，将线圈直线部分固定；两个平衡环分别用螺栓固定在定位棒的两端。

所述套管为内圆外方形状，用绝缘材料制作，套管将转子线圈端部与定位棒绝缘。

径向风道棒绕线时固定在转子线圈端部中间形成另外的径向风道。

所述转子冲片为整体片结构，外圆为偏心圆，每两极之间有一个半圆槽、两个方形槽，半圆槽用来焊接使转子铁芯成为整体，方形槽用来固定线圈直线部分支架，转子冲片上还有阻尼孔和定位棒孔。

所述平衡环为圆形结构，上面有平衡环固定孔和平衡铁安装孔，平衡环既有将定位棒连成一体。

所述转子铁芯无压板及压紧螺杆。

所述径向风道和径向风道棒的数量也可以根据实际需要改变。

本实用新型的技术效果是：1、转子铁芯无压板及压紧螺杆，铁芯结构简单，成本低，同时缩短了转子线圈端部长度，不仅减少了铜线的用量，还减小了转子线圈端部的离心力，提高了转子线圈端部的刚度，使转子线圈端部的稳定性、可靠性更高；2、径向风道和轴向风道提高了转子的散热效果，降低了转子的温升，可以提高发电机的性价比；3、偏心结构的整体转子冲片可以提高发电机的电压调整率；极间内凹形圆弧结构使两极之间可以形成轴向风道；将半圆形的焊接槽置于两极之间，既可以使铁芯焊接成整体又不会对线圈有影响，避免了焊缝在极身上造成磁极绝缘破坏而使转子线圈对地的隐患；整体转子冲片使转子铁芯的制作简单快速，生产效率高；4、内圆外方形套管不仅可以牢固地套在定位棒上，并且与转子线圈端部有良好的接触面，线圈端部不易变形，稳定可靠；5、转子两端的平衡环使定位棒连成一体，电机高速旋转时每极线圈端部产生的离心力通过平衡环相互抵消，减轻了离心力对定位棒的压力，提高了转子端部的可靠性，也可以将定位棒做的更小些，节约材料成本；平衡环上安装平衡铁方便快捷，工艺简单。

附图说明

图1为本实用新型的主转子结构示意图。

图2为本实用新型图1的A-A剖面结构示意图。

图3为本实用新型的主转子结构侧视图。

图4为本实用新型的转子冲片结构示意图。

图5为本实用新型的套管结构示意图。

图6为本实用新型的平衡环结构示意图。