[实用新型]一种焊接结构的汽车仪表壳体有效
申请号: | 201720414166.7 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN206734067U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 陈炤 | 申请(专利权)人: | 江苏意航汽车部件技术有限公司 |
主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司32218 | 代理人: | 李德溅,夏平 |
地址: | 211178 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 结构 汽车 仪表 壳体 | ||
1.一种焊接结构的汽车仪表壳体,包括内罩壳(1)和透明罩(2),其特征在于:所述的内罩壳(1)和透明罩(2)通过超声波焊接的方式连接固定,且在内罩壳(1)的焊接位置内侧设有首尾相连的挡筋(3)用于阻挡焊接时产生的焊渣。
2.根据权利要求1所述的焊接结构的汽车仪表壳体,其特征在于:所述的内罩壳(1)和透明罩(2)通过超声波焊接时透明罩(2)的焊接内沿与挡筋(3)的外缘之间的间隙不低于0.5mm以用于超声波焊接时的焊渣存储。
3.根据权利要求1或2所述的焊接结构的汽车仪表壳体,其特征在于:所述内罩壳(1)的两端侧皆设有能够定位透明罩(2)的定位槽(4),定位槽(4)将透明罩(2)定位在内罩壳(1)上使得内罩壳(1)和透明罩(2)进行超声波焊接时不偏移。
4.根据权利要求1所述的焊接结构的汽车仪表壳体,其特征在于:所述的透明罩(2)上设有间隔排列的焊筋(5),焊筋(5)用于焊接内罩壳(1)和透明罩(2)。
5.根据权利要求4所述的焊接结构的汽车仪表壳体,其特征在于:所述的内罩壳(1)和透明罩(2)焊接后,焊筋(5)的内缘与挡筋(3)的外缘之间具有间隙。
6.根据权利要求4所述的焊接结构的汽车仪表壳体,其特征在于:所述焊筋(5)的截面呈梯形。
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