[实用新型]一种冲压成型的EPS上盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压成型的EPS上盖，属汽车EPS转向系统零部件技术领域。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，要求转向系统轻量化、紧凑化的趋势越来越迫切。目前汽车电动转向系统（EPS）中的上盖是由铝铸造而成，由于铸铝部件存有强度较低的缺点，为此现有的上盖必须以较大的整体厚度和设置加强筋的方式，才能保证转向系统安全高效的运行,存有结构复杂和体积较大的缺点，此外现有的铸铝上盖还存有制造成本高和成型过程易形成气孔的问题。因此有必要研发一种EPS上盖，以解决现有铸铝上盖存有的以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、设计合理，以解决现有铸铝上盖存有的结构复杂、体积较大、制造成本高和易形成气孔问题的一种冲压成型的EPS上盖。

本实用新型的技术方案是：

一种冲压成型的EPS上盖,由上盖本体构成，其特征在于：所述的上盖本体由连接环板、设置有装配孔的装配板和支撑筒构成；支撑筒一端的外圈设置有连接环板，连接环板的圆周面上设置有多个连接支耳，连接支耳上设置有连接孔，支撑筒另一端的内圈设置有装配板，所述的上盖本体上设置有限位卡槽，所述的支撑筒由四块不同心的圆弧板连接而成，其中三块圆弧板的圆心向内，一块圆弧板的圆心向外。

所述的三块圆心向内的圆弧板半径分别为R1、R2、R3，圆心向外的圆弧板半径为R4，所述的半径为R1的圆弧板与装配孔同心，半径为R2、R3的圆弧板与装配孔偏心，半径为R4的圆弧板与连接孔同心。

所述的上盖本体由钢板冲压制成。

本实用新型的优点在于：

该冲压成型的EPS上盖,结构简单、设计巧妙，采用了整体冲压成型的方式制造而成，解决了现有的铸铝上盖存有的制造成本高和成型过程易形成气孔的问题。而且该EPS上盖安装时与EPS的下柱管焊接为一体，增强了其整体强度，满足了人们使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图中：1、连接环板，2、装配孔，3、装配板，4、限位卡槽，5、连接支耳，6、连接孔,7、支撑筒。

具体实施方式

该冲压成型的EPS上盖,它由上盖本体构成，上盖本体由钢板冲压制成。安装时与EPS的下柱管焊接为一体，如此设置的目的在于：用以降低该EPS上盖的制造成本，减少制造周期，增强整体强度。

上盖本体上设置有限位卡槽4，设置限位卡槽4的目的在于：用于限定该EPS上盖的安装位置，方便该EPS上盖的安装。

上盖本体由连接环板1、装配板3和支撑筒7构成。支撑筒7由四块不同心的圆弧板连接而成，其中三块圆弧板的圆心向内，一块圆弧板的圆心向外。三块圆心向内的圆弧板半径分别为R1、R2、R3，圆心向外的圆弧板半径为R4，半径为R1的圆弧板与装配孔2同心，半径为R2、R3的圆弧板与装配孔2偏心，半径为R4的圆弧板与连接孔6同心。将支撑筒如此设计的目的在于：在满足该EPS上盖装配强度的同时，满足该EPS上盖结构紧凑的需要，避免该EPS上盖与其他设备产生干涉问题。

支撑筒7一端的外圈设置有连接环板1，连接环板1的圆周面上均布有多个连接支耳5，连接支耳5上设置有连接孔6，支撑筒7另一端的内圈设置有装配板3。装配板3的中部设置有装配孔2。

该冲压成型的EPS上盖,结构简单、设计巧妙，解决现有铸铝上盖存有的结构复杂、体积较大、制造成本高和易形成气孔问题，满足了人们使用的需要。