[实用新型]一种利用振动能量的自供电BRT车辆电子标签系统有效
| 申请号： | 201720407050.0 | 申请日： | 2017-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN206773741U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 娄雅芳;张亦聪;曹世华 | 申请（专利权）人： | 吉林大学珠海学院;杭州师范大学钱江学院 |
| 主分类号： | G06K19/077 | 分类号： | G06K19/077;H02N2/18;H02J7/32;H02M7/10 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司33224 | 代理人： | 黄平英 |
| 地址： | 519041 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 利用 振动 能量 供电 brt 车辆 电子标签 系统 | ||
1.一种利用振动能量的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，包括：
振动能量采集器，将自身振动转换成电能；
整流电路，将采集的电能转换为直流电；
储能电路，存储电能并周期性对RFID电路进行供电；
以及RFID电路。
2.如权利要求1所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，所述振动能量采集器为压电片，压电片上设有配重块。
3.如权利要求2所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，还包括BRT标签壳体，所述RFID电路置于该BRT标签壳体内，所述压电片安装在BRT标签壳体外表面。
4.如权利要求2所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，所述压电片为0.5～25Hz低频响应的压电片。
5.如权利要求2所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，所述配重块为直径为0.4～0.6cm的铜球。
6.如权利要求1所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，所述整流电路为倍压整流电路。
7.如权利要求6所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，所述倍压整流电路为四倍压整流电路。
8.如权利要求1所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，所述储能电路为电容储能电路，由超级电容和高频电容组成，所述超级电容的输入端连接整流电路的输出端、输出端连接高频电容的输入端，所述高频电容的输出端连接RFID电路的输入端。
9.如权利要求1所述的自供电BRT车辆电子标签系统，其特征在于，所述RFID电路为1.8～3.3V供电的有源RFID集成模块。
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