[实用新型]高速公路智能通行卡信息处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路智能通行卡信息处理系统。

背景技术

现有的高速卡只有计费功能，没有超速违章记录处理功能，即功能单一；现有的检测超速的方法主要有区间测速、瞬时测速、流动测速、固定测速等，区间测速采取的是测量平均速度，而不是实时的速度，原理为：区间距离÷最高限速=最短时间，然后将车辆运动的实际时间与之比较，若实际运动时间小于理论最短时间，则视为超速；否则视为不超速，采用区间测速的最大弊端在于摄像头数量有限，不能对车辆进行全程监控测速（即不能进行实时测速），也就是说这种测速方法不能确保车辆在每一个时刻都是不超速的状态，而只能确定车辆在某一路段的平均速度小于所限制的最大速度，现有测速仪器的测速范围一般为16—322 Km/h，测速距离为1—456m，而且实际的精确度还受很多因素的影响，比如固定摄像头的位置和角度、天气、手持测速仪的方式等，因此现有测速方案车速测量误差较大；现有的超速违章检测和罚款扣分处理二者分离，所以存在交通违章代扣分现象，例如检测到车辆在A地超速违章之后，车的主人可以去B地办理超速违章的罚款和扣分等事宜，在这个过程中不可避免的就会发生代扣分现象的存在，因为开车的司机不一定就是车的主人，也就是说办理罚款和扣分的人不一定就是违章的驾驶员。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高速公路智能通行卡信息处理系统。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种高速公路智能通行卡信息处理系统，包括GPS模块、STM32微控制器、SD卡、USB接口、电源管理芯片和锂电池，GPS模块将车辆的行驶速度和路程数据传输给STM32微控制器，STM32微控制器将数据处理后存储到SD卡中，计算机通过USB接口向STM32微控制器请求数据，STM32微控制器从SD卡读取数据传到计算机，锂电池通过电源管理芯片给GPS模块和STM32微控制器供电。

所述STM32微控制器对速度的处理包括超速提醒和超速次数，后台设定好提醒速度和超速速度，且提醒速度小于超速速度，当车辆速度达到提醒速度时，SD卡对驾驶员进行提醒，当车辆速度超过超速速度且达到规定时间之后，STM32微控制器将超速信息记录并储存到SD卡中。

所述STM32微控制器对路程的处理为通过行驶的里程数与单位费用相乘计算出高速公路费用。

所述超速信息包括超速时经纬度坐标、超速时间和超速速度值。

本实用新型一种高速公路智能通行卡信息处理系统，使用GPS模块和STM32微控制器，对车辆的行驶里程和行驶速度进行实时记录和处理，以实时速度代替区间测速，提高了超速测量的精确性；将超速违章处理环节和高速公路计费卡的功能合二为一，功能紧凑；为高速公路通行卡，采取的方式为“一车一卡”，所以在车辆行驶过程中可以十分精确的确认超速违章责任人，避免代扣分现象的发生；可同时实现高速公路计费和超速违章罚款两项功能，这样就可以减少大量安装摄像头带来的支出。

附图说明

图1是本实用新型一种高速公路智能通行卡信息处理系统的原理框图。

具体实施方式