[实用新型]一种转向管柱点火锁抱箍总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及转向管柱技术领域，具体而言，涉及一种具有调节压块距离功能，使用范围广的转向柱点火锁抱箍总成。

背景技术

抱箍，又为卡箍，卡箍具有造型美观，使用方便，紧箍力强、密封性能好等特点；主要用于车辆、船舶、柴油机、汽油机、机床、消防等场合；传统的卡箍，一般是用来卡住圆形管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，通过螺栓锁紧卡片来实现卡紧，其结构简单，功能单一，使用寿命短，不具有调节功能，通常适用于圆形件的卡紧，但是对异形件的卡紧效果不佳，比如椭圆形、腰形等，使用范围较窄。

发明内容

本实用新型目的是提供一种具有调节压块距离功能，使用范围广的转向柱点火锁抱箍总成，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种转向管柱点火锁抱箍总成，包括抱箍本体；其特征是：所述的抱箍本体内壁上设置有调节压紧装置；所述的调节压紧装置包括用于压紧点火锁本体的压块；所述的压块上设置有与压紧点火锁本体贴合的第一面。

作为优选的技术方案：所述的抱箍本体一侧外壁上还设置有便于螺栓穿入的凸块，内壁上还设置有与第一面配合压紧点火锁本体的第二面。

作为优选的技术方案：所述的调节压紧装置还包括挡块；所述的压块与挡块和抱箍本体之间形成空腔；所述的空腔内部设置有弹簧。

作为优选的技术方案：所述的压块与抱箍本体之间通过T形槽或者燕尾槽连接。

作为优选的技术方案：所述的挡块与抱箍本体之间的连接方式为焊接。

作为优选的技术方案：所述的调节压紧装置包括用于与压块连接的底板。

作为优选的技术方案：所述的底板上设置有至少两个与抱箍本体和凸块上的孔相通的第一通孔。

作为优选的技术方案：所述的调节压紧装置包括固定板。

作为优选的技术方案：所述的固定板由与点火锁本体贴合的弧形体和用于连接压块的直板。

作为优选的技术方案：所述的直板上设置有至少两个与抱箍本体和凸块上的孔相通的第二通孔。

本实用新型的有益效果是：一种转向管柱点火锁抱箍总成，与传统结构相比：设置有调节压紧装置；所述的调节压紧装置上设置有压块；所述的压块上设置有与点火锁本体贴合的第一面；通过调节压紧装置，调节压块与点火锁本体之间的距离，以及调整压块上的第一面和抱箍本体上第二面的形状，适用与不同规格，不同形状的点火锁本体的卡紧，使用范围广，功能多样。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例使用时结构一示意图；

图3为本实用新型第一实施例使用时结构二示意图；

图4为本实用新型第一实施例使用时结构三示意图；

图5为本实用新型图2左视图；

图6为本实用新型第二实施例结构示意图；

图7为本实用新型图6左视图；

图8为本实用新型第三实施例结构示意图；

图9为本实用新型图8左视图；

图10为本实用新型使用状态示意图；

在图中：1.抱箍本体、2/21/211.调节压紧装置、3/31/311.压块、4.第一面、5.凸块、6.第二面、101.点火锁本体、2-1.挡块、2-2.空腔、2-3.弹簧、21-1.底板、21-2.第一通孔、211-1.固定板、211-2.弧形体、211-3.直板、211-4.第二通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述；