[实用新型]一种自携式汽车旋转机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车旋转辅助机械技术领域，尤其涉及一种自携式汽车旋转机。

背景技术

目前，在进行地铁、隧道、涵洞等施工时，需要用汽车等车辆将混凝土浆等物质运至施工面上，因为地铁、隧道、涵洞等处的施工场地狭窄，汽车在卸载完成后，无法在原地掉头，汽车只能倒车离开施工地点，汽车倒车费工、费时，又不安全。

综上所述，在进行地铁、隧道、涵洞等施工时汽车运输混凝土浆时存在无法在原地掉头，汽车倒车费工、费时，又不安全。

发明内容

本实用新型为解决在进行地铁、隧道、涵洞等施工时汽车运输混凝土浆时存在无法在原地掉头，汽车倒车费工、费时，又不安全的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、提高工作效率的自携式汽车旋转机。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型提供的自携式汽车旋转机，所述自携式汽车旋转机设置有：

汽车大梁，通过长螺栓、槽钢、螺母与自携式汽车旋转机固定；

回转支撑轴承；

液压马达，液压马达输出轴与驱动齿轮以花键套合连接；

驱动齿轮，驱动齿轮与回转支撑轴承啮合。

进一步，所述由回转支撑轴承包括：回转支撑轴承外圈安装盘、回转支撑轴承内圈安装盘、回转支撑轴承内圈、回转支撑轴承外圈；

所述回转支撑轴承外圈安装盘与回转支撑轴承外圈用螺栓连接；回转支撑轴承内圈安装盘中间部位设置螺孔，用多个长螺栓从底部穿过回转支撑轴承内圈安装盘的螺孔与上部的槽钢、螺母一起固夹在汽车大梁上；回转支撑轴承外圈安装盘安装在回转支撑轴承外圈的下部，回转支撑轴承内圈安装盘上部设置液压马达。

进一步，所述回转支撑轴承外圈安装盘下部设置焊接固定主套管，主套管中间内腔设置双活塞双出杆液压缸，主套管两端内腔设置伸缩管，伸缩管外端头垂直设置液压油缸。

进一步，所述伸缩管外端头与液压油缸固定连接。

进一步，垂直活塞杆安装在液压油缸内。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型结构简单实用、安装维护简单、操作方便，不改变汽车原有结构，只需将自携式汽车旋转机用螺栓吊挂于汽车底部的大梁上，连接汽车已有的液压系统(汽车上已经有液压油箱和液压油泵，只需要在液压油泵出口处增加几个出口即可)即可使用。可靠性好，采用的回转支撑轴承、液压马达、液压油缸均为成熟的标准件，从而提高了产品可靠性。良好的社会经济效益，我国基础建设正处于蓬勃发展时期，大量的车辆用于地铁、隧道、涵洞等狭窄地段进行运输，因为场地狭窄，车辆不能掉头，只有倒车进或倒车出，浪费人力物力和时间；若采用本实用新型的自携式汽车旋转机，则可以节约人力物力和时间，提高车辆运行的安全性，加快了施工进度，具有良好的社会经济效益。

本实用新型附加在汽车上，在汽车在卸载完成后，启动自携式汽车旋转机，使汽车原地掉头。本实用新型结构简单实用、安装维护简单、操作方便，连接汽车已有的液压系统即可使用；可靠性好，采用的回转支撑轴承、液压马达、液压油缸均为成熟的标准件，从而提高了产品可靠性。因为场地狭窄，车辆不能掉头，只有倒车进或倒车出，浪费人力物力和时间；采用本实用新型可以节约人力物力和时间，提高车辆运行的安全性，加快了施工进度，具有良好的社会经济效益。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的自携式汽车旋转机结构示意图；

图中：1、垂直活塞杆；2、液压油缸；3、伸缩管；4、主套管；5、水平活塞杆；6、双活塞双出杆液压缸；7、回转支撑轴承外圈安装盘；8、驱动齿轮；9、回转支撑轴承内圈安装盘；10、液压马达；11、长螺栓；12、槽钢；13、螺母；14、汽车大梁；15、回转支撑轴承内圈；16、回转支撑轴承外圈。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的自携式汽车旋转机包括：垂直活塞杆1、液压油缸2、伸缩管3、主套管4、水平活塞杆5、双活塞双出杆液压缸6、回转支撑轴承外圈安装盘7、驱动齿轮8、回转支撑轴承内圈安装盘9、液压马达10、长螺栓11、槽钢12、螺母13、汽车大梁14、回转支撑轴承内圈15、回转支撑轴承外圈16。