[实用新型]一种平衡稳定提升装置有效
申请号: | 201720398922.1 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN206903317U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 徐健;王明坤 | 申请(专利权)人: | 青岛吉瑞特立体停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市黄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 稳定 提升 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于立体停车设备领域,具体涉及一种平衡稳定提升装置。
背景技术
我国汽车工业飞速发展,汽车人均保有量逐年增加,但由于土地资源的限制,地面停车泊位紧张,因此,立体停车车库得到快速应用。立体停车设备具有停车容量大、占地面积小、可停放车辆类型多、建设投资少、施工周期短、管理方便等诸多优点,立体停车设备集合了机械、电子及控制等诸多技术于一体,按照机械装置的构造可以分为垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式和升降横移式等,诸多类型的立体停车设备中大多数都要使用升降装置完成汽车的升降,升降过程中不可避免的产生摇晃偏摆现象,存在安全隐患,为减少此列现象的发生,对驾驶员停车时的停车位置提出较高要求,增加了停车难度和停车时间,不利于立体停车设备的运行推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在缺点,提供一种平衡稳定提升装置,可以应用于立体停车设备中,更加稳定的完成汽车的升降过程。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种平衡稳定提升装置,包括立柱、提升杆、平衡链条、轨道和车位板;所述轨道固定于立柱上;所述车位板的两端呈可上下滑动的固定于立柱上,车位板的左端设有左平衡链轮,右端设有右平衡链轮;所述提升杆的下端固定于立柱底端,上端与平衡链条的一端固定连接;平衡链条的另一端先绕过左平衡链轮的上方,再绕过右平衡链轮的下方,与轨道固定连接;所述车位板上还设有提升轮。
优选的是,所述提升杆、右平衡链轮和左平衡链轮在同一竖直平面上。
本实用新型的工作原理为:使用本实用新型的平衡稳定提升装置时,在外力作用下上下调节平衡链条,使链条松弛或张紧,带动提升轮上下运动,链条通过左平衡链轮和右平衡链轮,使车位板的左端和右端能够同步上升或者下降,完成车位板的平衡稳定提升或下降。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的平衡稳定提升装置结构简单,操作便易,通过链条的上下运动和设置在车位板左右两端平衡链轮的同速运动,完成车位板左右两端的同步提升或下降,使车位板提升过程更加平稳,不会因车位板左右两端提升的幅度差距产生车位板的晃动,保证了汽车安全性。
附图说明
图1为平衡稳定提升装置的结构示意图一
图2为平衡稳定提升装置的结构示意图二
图中:立柱1、提升杆2、平衡链条3、轨道4、车位板5、左平衡链轮6、右平衡链轮7、提升轮8
具体实施方式
下面通过具体实施例结合附图对本发明作进一步描述:
实施例1
本实施例的平衡稳定提升装置,包括立柱1、提升杆2、平衡链条3、轨道4和车位板5;其中,轨道4固定于立柱1上;车位板5的两端呈可上下滑动的固定于立柱1上,车位板5的左端设有左平衡链轮6,右端设有右平衡链轮7;提升杆2的下端固定于立柱1底端,上端与平衡链条3的一端固定连接;平衡链条3的另一端先绕过左平衡链轮6的上方,再绕过右平衡链轮7的下方,与轨道4固定连接;车位板5上还设有提升轮8。
实施例2
本实施例的平衡稳定提升装置,除以下部分外,其余同实施例1,提升杆2、左平衡链轮6和右平衡链轮7在同一竖直平面上。
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