[实用新型]车灯调光结构有效
申请号: | 201720391532.1 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN207584667U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 王建坤;温宇彤 | 申请(专利权)人: | 广东威捷极光汽车灯具有限公司 |
主分类号: | F21S41/675 | 分类号: | F21S41/675;F21S41/24;F21W107/10 |
代理公司: | 佛山市科顺专利事务所 44250 | 代理人: | 梁红缨 |
地址: | 528325 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调光杆 反射镜 安装支架 夹持部位 车灯调光 安装孔 内螺纹 外螺纹 卡槽 转轴 啮合 本实用新型 螺栓固定 轴向移动 装配方便 后端部 卡槽卡 摆动 内壁 外壁 生产成本 紧凑 转动 | ||
本实用新型涉及一种车灯调光结构,特点是包括反射镜、安装支架及调光杆;在反射镜的两侧设有转轴,在反射镜的底部设有夹持部位;在安装支架的两侧设有安装孔,转轴插设在对应的安装孔中;在安装支架的底部设有调节孔或调节槽,在调节孔或调节槽的内壁上设有内螺纹;在调光杆中部的外壁上设有外螺纹,在调光杆的后端部设有卡槽;调光杆的中部位于调节孔或调节槽中,调光杆的外螺纹与调节孔或调节槽的内螺纹啮合,卡槽卡设在夹持部位并能转动,调光杆轴向移动使卡槽推动夹持部位从而带动反射镜摆动。其优点为:无需螺栓固定,结构简单紧凑,装配方便,降低了生产成本,利于工业化生产。
技术领域
本实用新型涉及一种车灯调光结构。
背景技术
目前,车灯调光结构通过螺栓固定,这样需要较多的配件,装配较复杂,产品的生产成本高,不利于工业化生产。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种车灯调光结构,无需螺栓固定,结构简单并紧凑,装配方便,生产成本低,利于工业化生产。
为了达到上述目的,本实用新型是这样实现的,其是一种车灯调光结构,其特征在于包括:
反射镜;在所述反射镜的两侧分别设有转轴,在反射镜的底部设有夹持部位;
安装支架;在所述安装支架的两侧分别设有安装孔,所述转轴插设在对应的安装孔中并可转动;在安装支架的底部设有调节孔或调节槽,在所述调节孔或调节槽的内壁上设有内螺纹;以及
调光杆;在所述调光杆中部的外壁上设有外螺纹,在调光杆的后端部设有卡槽;调光杆的中部位于调节孔或调节槽中,调光杆的外螺纹与调节孔或调节槽的内螺纹啮合,所述卡槽卡设在夹持部位并能转动,调光杆轴向移动使卡槽推动夹持部位从而带动反射镜摆动。
在本技术方案中,在所述安装孔的上方设有导向斜面,在所述转轴端部的下面设有斜面,所述导向斜面与斜面相互配合使转轴顺畅插设在对应的安装孔中。
在本技术方案中,所述夹持部位包括左夹臂及右夹臂;在所述左夹臂及右夹臂的内侧分别设有半圆弧,所述两半圆弧相互配合形成定位孔,所述卡槽卡设在定位孔中并可转动。
在本技术方案中,在所述反射镜的内表面的两侧分别设有导光条,在反光镜内表面的中心位置设有反光面。
在本技术方案中,在所述调光杆的前端设有十字槽。
在本技术方案中,在所述左夹臂及右夹臂的底部分别设有斜面,两斜面相互配合形成导向口,所述卡槽通过导向口可拆卸的卡设在定位孔中。
本实用新型与现有技术相比的优点为:无需螺栓固定,结构简单紧凑,装配方便,降低了生产成本,利于工业化生产。
附图说明
图1是本实用新型的立体图;
图2是图1的分解图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是图3中A-A的剖视放大图;
图5是图3中B-B的剖视放大图;
图6是图5中局部C的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对与这些实施方式的说明用与帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。
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