[实用新型]轮胎胎面花纹结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充气轮胎胎面花纹结构，特别指一种使用于铺装路面的小型哈雷车轮胎胎面花纹结构。

背景技术

近年来，国内车辆市场中电动代步车异军突起，作为典型轻便型电动代步用的小型哈雷车更得到大力发展。小型哈雷车兼具重量轻，行驶里程长，车型体积小，驻车方便等特点。同时，小型哈雷车的载重也高于同类轻便型电动代步车的载重，因而得到广大消费者的青睐。

考虑小型哈雷车常于铺装路面全天候使用，为提升轮胎在雨天湿地行驶的牵引性，一般小型哈雷车配套的轮胎常为流线沟状的胎面花纹结构，此胎面花纹的外观新颖，利用相互贯通的花纹沟帮助顺畅排水，从而提升雨天湿地行驶的牵引性能，但是在干地铺装路面上行驶时因其花纹沟之间的花纹块刚性不均，局部刚性较低的花纹块容易发生早期破坏的现象，影响了轮胎行驶的耐久性能，进而缩短车辆的行驶里程。因此一般的小型哈雷车轮胎在铺装路面上行驶时常无法发挥良好的牵引性和耐久性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铺装路面的小型哈雷车轮胎胎面花纹结构，可以确保轮胎在铺装路面行驶时发挥良好牵引性的同时提升轮胎的耐久性能。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种轮胎胎面花纹结构，该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成，其中：各花纹单元包括依次沿胎面中心对称设置的纵向主沟与沿胎面中心对称且交替设置的倾斜副沟分割而成的中心花纹块、内间隔花纹块、外间隔花纹块和肩部花纹块；所述纵向主沟由胎面中心向胎肩部依次均布排列的纵向内主沟、纵向中主沟和纵向外主沟组成；所述倾斜副沟横跨胎面中心并沿轮胎行进相反方向外凸倾斜延伸设置，倾斜副沟由横跨于胎面中心位置的倾斜浅副沟和轴向外侧的倾斜深副沟组成；由纵向主沟中的纵向内主沟及倾斜浅副沟分割而成的中心花纹块呈三角形或梯形，由纵向主沟中的纵向中主沟、纵向外主沟及倾斜深副沟分割而成的内间隔花纹块、外间隔花纹块和肩部花纹块呈四边形。

所述内间隔花纹块的轴向宽度与中心花纹块轴向宽度的比值为0.7~1.0，所述外间隔花纹块的轴向宽度与中心花纹块轴向宽度的比值为0.7~1.0，所述肩部花纹块的轴向宽度与中心花纹块轴向宽度的比值为0.5~0.8。

所述胎面中心的中心花纹块的周向长度与其轴向宽度的比值为1.5~3.0，内间隔花纹块的周向长度与其轴向宽度的比值为2.5~4.0，外间隔花纹块的周向长度与其轴向宽度的比值为2.5~4.0，肩部花纹块的周向长度与其轴向宽度的比值为3.5~4.5。

所述胎面中心两侧的纵向中主沟的中心线之间的轴向距离与胎面宽度的比值为0.45~0.55。

所述纵向内主沟的轴向宽度、纵向中主沟的轴向宽度和纵向外主沟的轴向宽度均相同。

所述倾斜浅副沟尾端的轴向角度与倾斜深副沟尾端的轴向角度的差值为20°~40°。

所述倾斜浅副沟的深度与倾斜深副沟深度的比值为0.3~0.5。采用上述方案后，本实用新型通过胎面由沿胎面中心轴向对称并交替设置的纵向主沟及倾斜副沟分割而成的呈三角形或梯形的中心花纹块和呈四边形的内间隔花纹块、外间隔花纹块和肩部花纹块所组成。通过设置各纵向主沟的位置和中心花纹块、内间隔花纹块、外间隔花纹块和肩部花纹块的外形轮廓，可以确保小型哈雷车轮胎在铺装路面行驶时发挥良好牵引性的同时提升轮胎的耐久性能。

附图说明

图1为本实用新型轮胎胎面花纹展开示意图；

图2为本实用新型轮胎局部花纹展开示意图；

图3为图2中A-A’向剖示图；

图4为图2中B-B’向剖示图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。