[实用新型]一种中置轴轿运车立柱总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立柱总成，具体说是一种中置轴轿运车立柱总成。

背景技术

随着国家对轿运车行业的重视，以及最新修订的GB1589法规，中置轴轿运车车受到国内挂车企业以及用户的广泛关注。轿运车驾驶室悬置普遍采用半浮结构，即通常在驾驶室底板和车架之间设置橡胶减震垫等弹性元件，来减弱路面和发动机对驾驶室的激励，此种衬套结构中置轴立柱总成强度高，减震、隔振性能较好。

实用新型内容

本实用新型的目的便是提供一种减震、隔振性能好的中置轴轿运车立柱总成。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括左右对立的外骨架，其特征在于，所述外骨架内部后侧设有底板，所述底板上下两侧设有减重孔，所述底板中部和下部设有安装孔，所述外骨架下侧套接头，所述外骨架上侧设有套头，所述套头内部设有内骨架，所述内骨架内侧设有中置轴立柱，所述中置轴立柱内侧设有橡胶衬套。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型整体结构简单紧凑，实现了驾驶室和车架的柔性连接，具备强度高和减震效果好的特点，有效减弱驾驶室的振动。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、外骨架，2、底板，3、减重孔，4、安装孔，5、套接头，6、套头，7、内骨架，8、中置轴立柱，9、橡胶衬套。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括左右对立的外骨架1，其特征在于，所述外骨架1内部后侧设有底板2，所述底板2上下两侧设有减重孔3，所述底板2中部和下部设有安装孔4，所述外骨架1下侧套接头5，所述外骨架1上侧设有套头6，所述套头6内部设有内骨架7，所述内骨架7内侧设有中置轴立柱8，所述中置轴立柱8内侧设有橡胶衬套9。

本实用新型的工作原理：中置轴立柱8通过螺杆与车架连接，两者之间通过橡胶衬套9配合，通过橡胶材质的弹性实现软连接，同时套接头5与驾驶室连接，从而实现了驾驶室和车架的柔性连接，具备强度高和减震效果好的特点，有效减弱驾驶室的振动。