[实用新型]用于乘客输送系统的辅助制动装置和乘客输送系统

权利要求书

1.一种用于乘客输送系统的辅助制动装置，包括：

抱闸电路；

电源电路，用于向所述抱闸电路供电；以及

第一继电器，所述第一继电器包括第一线圈和第一常开触点，所述第一常开触点连接在所述电源电路和所述抱闸电路之间，并且当所述第一线圈失电时所述第一常开触点断开。

2.如权利要求1所述的辅助制动装置，其特征在于，当所述第一线圈得电时，所述第一常开触点闭合，所述电源电路通过所述第一常开触点向所述抱闸电路供电。

3.如权利要求1所述的辅助制动装置，其特征在于，所述第一线圈根据控制信号得电或失电，以控制所述第一常开触点，所述控制信号由所述乘客输送系统的主控制器通过检测所述乘客输送系统的工作状态得到。

4.如权利要求3所述的辅助制动装置，其特征在于，当所述乘客输送系统正常工作时，所述控制信号为高电平，所述第一线圈根据所述具有高电平的控制信号得电，以闭合所述第一常开触点。

5.如权利要求3所述的辅助制动装置，其特征在于，当所述乘客输送系统停止工作时，所述控制信号经过预定延时后变为低电平，所述第一线圈根据所述具有低电平的控制信号失电，以断开所述第一常开触点。

6.如权利要求3所述的辅助制动装置，其特征在于，当所述乘客输送系统遇到紧急情况时，所述控制信号变为低电平，所述第一线圈根据所述具有低电平的控制信号失电，以断开所述第一常开触点。

7.如权利要求1所述的辅助制动装置，其特征在于，当所述第一继电器发生故障时，所述第一线圈失电，以断开所述第一常开触点。

8.如权利要求1所述的辅助制动装置，其特征在于，还包括：

第二继电器，所述第二继电器包括第二线圈和转换型触点，所述转换型触点包括静触点以及第一动触点和第二动触点，所述第一动触点连接至所述抱闸电路，其中，所述第一继电器还包括第一常闭触点，所述电源电路包括电容，并且，所述电容的一端与所述转换型触点的静触点连接，另一端与所述第一常闭触点的一端连接，所述第一常闭触点的另一端与所述转换型触点的第二动触点连接。

9.如权利要求8所述的辅助制动装置，其特征在于，当所述第一线圈失电并且所述第二线圈得电时，所述第一常闭触点闭合，所述转换型触点的静触点与所述第二动触点闭合，并且所述电容通过所述第一常闭触点和所述转换型触点放电。

10.如权利要求8所述的辅助制动装置，其特征在于，当所述乘客输送系统的电源中断供电时，所述转换型触点的静触点与所述第一动触点闭合，并且所述电容通过所述转换型触点向所述抱闸电路放电。

11.如权利要求1所述的辅助制动装置，其特征在于，还包括：

第一开关，所述第一开关连接在所述电源电路和所述抱闸电路之间，并且在所述第一开关发生故障时断开。

12.如权利要求1所述的辅助制动装置，其特征在于，所述第一继电器还包括第二常开触点，所述第二常开触点连接在所述乘客输送系统的直流电源和所述电源电路之间，用于当所述乘客输送系统启动、所述第一线圈得电时闭合，启动所述电源电路。

13.一种乘客输送系统，包括主控制器、输送通道、主制动装置以及如权利要求1至12中任一项所述的辅助制动装置。