[实用新型]一种溜井堵塞的探测处理装置有效
| 申请号: | 201720372955.9 | 申请日: | 2017-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN206772149U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
| 发明(设计)人: | 陈日辉;马晨霞 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
| 主分类号: | F42D1/08 | 分类号: | F42D1/08;F42D3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 溜井 堵塞 探测 处理 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种溜井堵塞的探测处理装置,属于矿山安全生产技术领域。
背景技术
溜井是连接两个或多个阶段作为溜放矿岩的垂直或倾斜的井筒;用溜井溜放矿岩,不仅可以提高运送效率,节约成本,还能储存矿石,因而溜井在矿床开采中的应用相当广泛。溜井在矿山矿石输送系统中起着重要的作用。然而,由于种种原因,溜井在放矿过程中,有时经常会出现堵塞,影响矿山的安全生产工作,并且探测溜井堵塞的位置,以及处理溜井堵塞的都是一件相当棘手的事情。
溜井堵塞主要是由于矿石在溜井中形成稳定平衡拱,一类是大块矿石咬合形成大块稳定平衡拱,另一类是粉矿、废渣、废料、水等混合粘着而引起的粘结稳定平衡拱。
根据堵塞情况不同,处理溜井的堵塞方法通常有,支杆爆破法、高压水冲击法、灌水法、钻孔爆破法、矿用火箭弹爆破法、钢管导入爆破法、下挖法、深孔孔底装药爆破法等等。这些方法或多或少存在效果差、成本高、安全性差等缺点,皆非理想的处理方法。
有时为了探明溜井堵塞的位置,不得不打一个辅助探测天井等工程,投入相当的人力物力,然后进行爆破来处理溜井堵塞。
发明内容
本实用新型提供的一种结构简单、针对性强、操作方便、安全可靠、效果好、实用性强的溜井堵塞的探测处理装置。
本实用新型溜井堵塞的探测处理装置包括卷扬硐室Ⅰ、滑轮装置Ⅰ、卷扬装置Ⅰ、卷扬装置Ⅱ、滑轮装置Ⅲ、槽体、探测装置、链式闸板、导轨、滑轮装置Ⅳ、牵引绳、滑轮装置Ⅴ、卷扬硐室Ⅱ、卷扬装置Ⅲ、卷扬装置Ⅳ、滑轮装置Ⅵ、密闭门、吊物车、滑轮装置Ⅱ,在溜井系统的溜井一侧的上下方开有卷扬硐室Ⅰ和卷扬硐室Ⅱ,卷扬硐室Ⅱ一端与溜井下端相通,且连通处设置有密闭门,作为检查及挂装吊物车使用;在溜井的溜井壁上设置槽体且槽体位于卷扬硐室Ⅰ和卷扬硐室Ⅱ间,槽体两端分别与卷扬硐室Ⅰ和卷扬硐室Ⅱ连通,在卷扬硐室Ⅰ顶部设置有滑轮装置Ⅰ、滑轮装置Ⅱ,在卷扬硐室Ⅰ底部设置有卷扬装置Ⅰ、卷扬装置Ⅱ、滑轮装置Ⅲ;在卷扬硐室Ⅱ顶部设置有滑轮装置Ⅳ、滑轮装置Ⅴ,在卷扬硐室Ⅰ底部设置有卷扬装置Ⅲ、卷扬装置Ⅳ、滑轮装置Ⅵ;导轨安装在槽体内,探测装置安装在导轨上,探测装置两端分别连接有牵引绳,上端的牵引绳经过滑轮装置Ⅲ固定在卷扬装置Ⅱ上,下端的牵引绳依次经过滑轮装置Ⅳ、滑轮装置Ⅴ固定在卷扬装置Ⅲ上;链式闸板设置在槽体中,链式闸板上端依次通过滑轮装置Ⅰ、滑轮装置Ⅱ固定在卷扬装置Ⅰ上,链式闸板下端通过滑轮装置Ⅵ设置在卷扬装置Ⅳ上;处理堵塞时,将牵引绳牵拉的探测装置更换为吊物车,吊物车设置在槽体外侧,并沿槽体由绳牵拉至堵塞部位。
所述槽体内设置有槽腔和2个开在槽体开口端内侧的闸板槽,导轨安装在槽腔中,链式闸板两端分别设置在2个闸板槽中。
所述滑轮装置Ⅰ、滑轮装置Ⅱ、滑轮装置Ⅲ、滑轮装置Ⅳ、滑轮装置Ⅴ、滑轮装置Ⅵ结构相同,均由滑轮、轴Ⅺ和支柱Ⅱ组成,滑轮两端中心分别通过轴Ⅺ铰接在2个支柱Ⅱ上。
所述卷扬装置Ⅰ、卷扬装置Ⅱ、卷扬装置Ⅲ、卷扬装置Ⅳ结构相同,均包括圆侧板、卷筒、支柱Ⅰ、支座、驱动装置、转轴,2个圆侧板设置在卷筒两端,卷筒及圆侧板中心设置转轴,转轴的一端与驱动装置相连,驱动装置设置在支座上,卷筒通过转轴安装在两个支柱Ⅰ上并与支柱Ⅰ铰接。
所述链式闸板由多个闸板单元串联而成,闸板单元包括轴Ⅸ、侧板Ⅰ、里板、轴Ⅹ、侧板Ⅱ,轴Ⅸ和轴Ⅹ平行安装在侧板Ⅰ和侧板Ⅱ之间,里板一端套装在轴Ⅹ上,里板另一端套装在下一个闸板单元的轴Ⅸ上,侧板Ⅰ和侧板Ⅱ分别设置在槽体的2个闸板槽中。
所述吊物车是吊装炸药的装置,其包括牵引环Ⅱ、凸板、轮子Ⅴ、轴Ⅴ、车体Ⅱ、轴Ⅵ、轮子Ⅵ、轴Ⅶ、轮子Ⅶ、轴Ⅷ、轮子Ⅷ,车体Ⅱ上下两端各设置一个牵引环Ⅱ,牵引环Ⅱ与牵引绳连接,轮子Ⅴ、轮子Ⅵ、轮子Ⅶ、轮子Ⅷ分别通过轴Ⅴ、轴Ⅵ、轴Ⅶ、轴Ⅷ设置在车体Ⅱ左右两侧,凸板固定在车体Ⅱ上,吊物车沿槽体运动时,凸板设置在槽体的纵向开口处(即链式闸板打开后,槽体外侧开启的那个条状槽)并与其相配合,利于吊物车上下方向的运动。
所述探测装置包括探测设备和运载车,运载车安装在导轨上并与其相配合,运载车包括牵引环Ⅰ、轮子Ⅰ、轴Ⅰ、轮子Ⅱ、轴Ⅱ、轴Ⅲ、轮子Ⅲ、轴Ⅳ、轮子Ⅳ、车体Ⅰ、凸条Ⅰ、凸条Ⅱ;凸条Ⅰ和凸条Ⅱ固定在车体Ⅰ后部,轮子Ⅰ、轮子Ⅱ通过轴Ⅰ、轴Ⅱ设置在凸条Ⅱ上,轮子Ⅲ、轮子Ⅳ通过轴Ⅲ、轴Ⅳ设置在凸条Ⅰ上,车体Ⅰ上下两端各设置一个牵引环Ⅰ,牵引环Ⅰ与牵引绳连接,探测设备固定在车体Ⅰ前方。
所述探测设备为常规能检测堵塞的视频装置、红外线探测仪、雷达探测仪等。
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