[实用新型]一种双梁桥式起重机及其定滑轮梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双梁桥式起重机及其定滑轮梁。

背景技术

双梁桥式起重机通常包括大车运行机构、主梁和小车运行机构，小车运行机构包括小车架、起升机构和定滑轮梁，起升机构带动物品垂直升降，小车运行机构带动物品在主梁上作横向移动，大车运行机构带动主梁、小车运行机构和物品作纵向移动，以实现三维空间内搬运和装卸物品。

双梁桥式起重机相比单梁桥式起重机，起升重物平稳，而且吊起重量更大，因而应用范围广泛，但双梁桥式起重机的起升机构对较小重量的重物进行起吊时，就存在运行缓慢且电能损耗的问题，因而双梁桥式起重机的小车运行机构大多设置主起升机构和副起升机构两套起升机构，以便能实现对较重或较轻的重物的起吊，现有双梁桥式起重机的主起升机构大多直接固定在小车架上，而通常副起升机构的长度小于小车架长度，因而需要在小车架上设置对副起升机构进行支撑的支撑梁，占用了小车架内的安装空间，另外，由于主起升机构和副起升机构分开安装在小车架上，安装精度和起升一致性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小车架内安装空间相对简化、主起升机构和副起升机构的安装精度以及起升一致性较好的双梁桥式起重机的定滑轮梁。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种双梁桥式起重机的定滑轮梁，所述定滑轮梁上设有用于安装主起升机构的主安装板以及用于安装副起升机构的副安装板，所述主安装板和所述副安装板分设在所述定滑轮梁的两侧。

所述主安装板有两个，所述主安装板设在所述定滑轮梁的两端且所述主安装板之间的间距与所述主起升机构的长度相适应，所述副安装板有两个，所述副安装板设在所述定滑轮梁的中部且所述副安装板之间的间距与所述副起升机构的长度相适应。

本实用新型的目的还在于提供一种小车架内安装空间相对简化、主起升机构和副起升机构的安装精度以及起升一致性较好的双梁桥式起重机。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种双梁桥式起重机，包括小车运行机构，小车运行机构包括小车架、主起升机构和副起升机构，所述小车运行机构还包括上述结构的定滑轮梁，所述定滑轮梁固定在所述小车架上。

本实用新型的双梁桥式起重机及其定滑轮梁，通过在定滑轮梁上设置用于安装主起升机构的主安装板以及用于安装副起升机构的副安装板，实现对主起升机构和副起升机构的集成安装，简化了小车架内安装空间，同时，主起升机构和副起升机构均安装在定滑轮梁上，两者的安装精度较高、起升一致性较好。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例一的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的双梁桥式起重机的定滑轮梁的具体实施例一，如图1至图2中所示，定滑轮梁1安装在小车架2上，定滑轮梁1上设有用于安装主起升机构3的主安装板11以及用于安装副起升机构4的副安装板12，主安装板11和副安装板12分设在定滑轮梁1的两侧。

通过在定滑轮梁1上设置用于安装主起升机构3的主安装板11以及用于安装副起升机构4的副安装板12，实现对主起升机构3和副起升机构4的集成安装，简化了小车架2内安装空间，同时，主起升机构3和副起升机构4均安装在定滑轮梁1上，两者的安装精度较高、起升一致性较好。

优选地，主安装板11有两个，主安装板11设在定滑轮梁1的两端且主安装板11之间的间距与主起升机构3的长度相适应，副安装板12有两个，副安装板12设在定滑轮梁1的中部且副安装板12之间的间距与副起升机构4的长度相适应。主安装板11设置两个以对主起升机构3的两端进行均衡支撑，副安装板12设置两个以对副起升机构4的两端进行均衡支撑，定滑轮梁1整体结构简单且对主起升机构3和副起升机构4的支撑均衡。

本实用新型的双梁桥式起重机的定滑轮梁的具体实施例二，其和实施例一的区别在于，所述主安装板11有多个且均设在定滑轮梁1的两端，所述副安装板12有多个且均设在定滑轮梁1的中部，主安装板11和副安装板12设置多个可进一步保证主起升机构3和副起升机构4的结构稳定性。

本实用新型的双梁桥式起重机的具体实施例，包括小车运行机构，小车运行机构包括小车架2、主起升机构3和副起升机构4，还包括上述实施例中所述结构的定滑轮梁1，定滑轮梁1固定在小车架2上。