[实用新型]一种交通工程用测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，特别涉及一种交通工程用测量装置。

背景技术

在进行交通工程建设时，首先一般需要进行距离测量，测量距离最常用的工具为测量车，但是现有技术中的测量车都设置为独轮车，独轮车在行走时容易出现歪斜现象，造成测量误差较大，且在进行测量时靠人工计量轮子的转数，不仅使用不方便，且易出错，并且其手柄不便于被工人把握操作。

实用新型内容

本实用新型提出了一种交通工程用测量装置，解决了现有技术中测量车在行走时容易出现歪斜现象，造成测量误差较大，且在进行测量时靠人工计量轮子的转数，不仅使用不方便，且易出错，并且其手柄不便于被工人把握操作的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种交通工程用测量装置，包括外杆、内杆和位移感应器，所述外杆内套设有内杆，所述外杆的下部焊接有三角支架，所述三角支架的两端均安装有外滚轮，所述内杆的底端焊接有弧形支架，所述弧形支架内安装有内滚轮，所述内滚轮内镶嵌有位移感应器，所述外杆的顶端一侧焊接有量角器，所述内杆的顶端焊接有手把，所述手把上安装有位移显示器，所述位移感应器信号连接位移显示器，所述内杆上焊接有指针，所述指针紧贴在量角器的上方，且针尖指在量角器的90度刻度线处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外杆通过轴承连接其内部的内杆，且外滚轮和内滚轮位于同一水平面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位移感应器内自带电源和信号收发器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位移显示器自带有按钮以及其内部的电池和信号收发器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外滚轮通过轴承安装在三角支架上，所述内滚轮通过轴承安装在弧形支架上。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的测量装置的内杆套设在外杆中，移动时，人手扶手把前进，位移感应器可以通过感应测量装置的位移，来测量距离，并在位移显示器中显示出位移的距离，前进时，只要保持指针指在量角器的90度刻度线处，即可阻止歪斜现象出现，使测量结果精确，使用简单方便，便于使用和推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1、外杆；2、内杆；3、三角支架；4、外滚轮；5、弧形支架；6、内滚轮；7、位移感应器；8、量角器；9、手把；10、位移显示器；11、指针。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种交通工程用测量装置，包括外杆1、内杆2和位移感应器7，外杆1内套设有内杆2，可以使内杆2在外杆1中旋转，外杆1的下部焊接有三角支架3，三角支架3的两端均安装有外滚轮4，内杆2的底端焊接有弧形支架5，弧形支架5内安装有内滚轮6，内滚轮6内镶嵌有位移感应器7，可以测量交通工程用测量装置的位移，从而测量距离，外杆1的顶端一侧焊接有量角器8，内杆2的顶端焊接有手把9，手把9上安装有位移显示器10，位移感应器7信号连接位移显示器10，内杆2上焊接有指针11，指针11紧贴在量角器8的上方，且针尖指在量角器8的90度刻度线处。

具体的，使用时，使位移感应器7和位移显示器10开始工作，工作人员手扶手把9，使内杆2下的内滚轮6向前移动，因为内杆2套在外杆1中，所以，内滚轮6带动两个外滚轮4向前移动，同样的，一旦行走路线发生偏移，即内滚轮6偏向两侧，外滚轮4在三角支架3的支撑下，依然保持直线前进，此时，指针11偏向量角器8的两侧，此时，停下，调整手把9，使指针11的针尖指在量角器8的90度刻度线处，即可使测量装置保持直线前进，防止发生歪斜，同时，位移感应器7通过测量内滚轮6的位移，即可测量距离，并将测量结果通过无线传输的方式传送给位移显示器10，位移显示器10显示位移结果，即前进的距离。

外杆1通过轴承连接其内部的内杆2，且外滚轮4和内滚轮6位于同一水平面上，可以使外滚轮4和内滚轮6在同一平面上前进。

位移感应器7内自带电源和信号收发器，便于位移感应器7工作和发送位移信号。