[实用新型]可升降车座的单车、车座及单车的管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域。

背景技术

随着气候变暖，碳排放相关议题日益受到关注。根据估测，汽车排放的二氧化碳量占二氧化碳排放总量的近四分之一。随着机动车辆排泄的尾气对环境的污染越来越大，部分城市开始鼓励市民选择自行车作为日常交通工具，从而控制车辆尾气排放对环境的污染程度。现有的单车只用于为人们的出行提供方便，其车座需要人为手动调节升降，且由于使用年限的增长，以及车座磨损程度的增多，在调节车座高度时，甚至需借用工具才能实现，用户的体验效果差。

实用新型内容

本实用新型提供一种旨在可升降车座的单车、车座及单车的管理系统。

具体技术方案如下：

一种可升降车座的单车，包括车本体，该车本体包括车架和车座，所述车座通过升降杆设置于所述车架上，单车还包括，

动力结构，设置在所述车架上，与所述升降杆连接，用以控制所述升降杆进行升降操作。

优选的，所述升降杆的外围的一侧设置有齿及齿槽；

所述动力结构包括，

电机；

齿轮，齿轮轴与所述电机的输出轴连接，所述齿轮与所述齿槽啮合，通过所述电机带动所述齿轮转动，以带动与所述齿轮啮合的升降杆进行升降操作。

优选的，所述升降杆上设置有导向齿槽，所述导向齿槽嵌设于所述升降杆的内部；

所述动力结构包括，

驱动电机；

传动齿轮箱，所述升降杆贯穿于所述传动齿轮箱；

传动齿轮，设置于所述传动齿轮箱内，所述传动齿轮的输入端与所述驱动电机连接，所述传动齿轮与所述导向齿槽啮合，通过驱动电机带动所述传动齿轮转动，以带动与所述传动齿轮啮合的所述升降杆进行升降操作。

优选的，所述动力结构采用液压结构，所述液压结构包括，

液压缸，设置于所述车架上，用以控制液压臂的伸缩，所述液压臂与所述升降杆连接，或由所述液压臂作为所述升降杆。

优选的，对应所述动力结构还设置有供电电路，所述供电电路用以为所述动力结构供电；

其中，所述供电电路采用蓄电池；或

可升降车座的单车包括，

转换电路，用以将动能转换为电能；

储能电路，分别连接所述转换电路和动力结构，用以存储所述转换电路输出的电能，还用以向所述动力结构供电。

优选的，所述动力结构包括，

接收电路，用以接收指令；

执行电路，用以控制所述升降杆进行升降操作；

处理电路，分别连接所述接收电路和执行电路，用以根据所述接收指令控制所述执行电路执行升降操作。

本实用新型还提供了一种车座，车座设置于车架上，车座包括，

车座；

升降杆，与所述车座固定连接；

动力结构，设置在所述车架上，与所述升降杆连接，用以控制所述升降杆进行升降操作。

优选的，所述升降杆的外围的一侧设置有齿及齿槽；

所述动力结构包括，

电机；

齿轮，齿轮轴与所述电机的输出轴连接，所述齿轮与所述齿槽啮合，通过所述电机带动所述齿轮转动，以带动与所述齿轮啮合的升降杆进行升降操作。

本实用新型还提供一种单车的管理系统，该管理系统包括：订车客户端和单车，所述订车客户端与所述单车通信连接；

所述单车包括车架、动力结构和车座；

所述车座通过升降杆设置于所述车架上；

所述动力结构设置在所述车架上，与所述升降杆连接，用以支撑所述升降杆进行升降操作；

所述订车客户端能够向所述单车发出升降指令，以通过所述动力结构控制所述升降杆进行升降操作。

本实用新型还提供了一种单车的管理系统，该管理系统包括：订车客户端、单车和服务器；

所述服务器分别与所述订车客户端和所述单车通信连接；

所述单车包括车架、动力结构和车座；

所述车座通过升降杆设置于所述车架上；

所述动力结构设置在所述车架上，与所述升降杆连接，用以支撑所述升降杆进行升降操作；

所述订车客户端能够将升降指令发送至所述服务器；

所述服务器能够将所述升降指令推送至单车，以通过所述动力结构控制所述升降杆进行升降操作。

上述技术方案的有益效果的举例如下：

本实用新型通过动力结构带动升降杆上下移动，实现了无需用户手动调节车座，也可达到车座自动升降的目的，提高了用户的体验效果。

附图说明