[实用新型]一种车辆外壳冲压件输送架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆外壳生产设备技术领域，具体为一种车辆外壳冲压件输送架。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车在生活中的数量也急剧增多，我国汽车工业发展起步较晚，尤其在大型的客车领域，在现有的客车的生产中，其外壳部分的冲压件往往体积较大，在安装的过程中，往往需要将外壳的冲压件移动，现有的输送装置存在受力不均的问题，导致冲压件发生变形，导致报废率大大提高，大大降低了企业的效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆外壳冲压件输送架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆外壳冲压件输送架，包括：连接框体、滑条、滑套、伸缩杆、吸盘、真空泵组、连接杆、导轨滑轮，所述的连接框体为两个，所述的滑条两端分别与连接框体连接，所述的滑套滑动连接在滑条上，所述的伸缩杆固接在滑套下端面，所述的吸盘安装在伸缩杆的下端，所述的真空泵组设置在连接框体上，且真空泵组通过气管与吸盘连接，所述的连接杆固接在连接框体上，所述的导轨滑轮设置在连接杆顶端。

进一步的，所述的滑套上部开有螺纹孔，且螺纹孔内设置有固定螺栓。

进一步的，所述的伸缩杆采用伸缩的套管结构，伸缩杆上设置有定位螺栓。

进一步的，所述的滑条平行设置有多组。

进一步的，所述的连接框体中部设置有伸缩气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.结构简单、造价低廉；

2.操作容易、使用方便；

3.受力均匀、报废率低、使用效果好。

本实用新型具有结构简单、操作容易、使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1-连接框体；2-滑条；3-滑套；4-伸缩杆；5-吸盘；6-真空泵组；7-连接杆；8-导轨滑轮；9-固定螺栓；10-定位螺栓；11-伸缩气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种车辆外壳冲压件输送架，包括：连接框体1、滑条2、滑套3、伸缩杆4、吸盘5、真空泵组6、连接杆7、导轨滑轮8，所述的连接框体1为两个，所述的滑条2两端分别与连接框体1连接，所述的滑套3滑动连接在滑条2上，所述的伸缩杆4固接在滑套3下端面，所述的吸盘5安装在伸缩杆4的下端，所述的真空泵组6设置在连接框体1上，且真空泵组6通过气管与吸盘5连接，所述的连接杆7固接在连接框体1上，所述的导轨滑轮8设置在连接杆7顶端。

进一步的，所述的滑套3上部开有螺纹孔，且螺纹孔内设置有固定螺栓9。

进一步的，所述的伸缩杆4采用伸缩的套管结构，伸缩杆4上设置有定位螺栓10。

进一步的，所述的滑条2平行设置有多组。

进一步的，所述的连接框体1中部设置有伸缩气缸11。

工作原理：本实用新型提供了一种车辆外壳冲压件输送架，使用时，整个装置通过导轨滑轮8连接在输送轨道上，根据工件的形状，调节伸缩杆4的长度，让吸盘5可完全接触工件，然后启动真空泵组6，利用吸盘5将工件吸紧，固定后即可运输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。