[实用新型]具有油封双唇结构的防水电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防水电机，尤其涉及一种具有油封双唇结构的防水电机。

背景技术

现有电机是直接长时间浸泡在水中工作，因此在使用过程中很容易发生电机内部进水的现象，进而导致短路故障的发生。目前采用标准的单唇和双唇的密封圈，但是这种设计造成油封寿命不够，且防水效果不佳。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种防水效果好、空间紧凑及使用寿命长的具有油封双唇结构的防水电机。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有油封双唇结构的防水电机，包括油封、前盖、中壳、后盖和电机组件，所述前盖和后盖分别与中壳的两端固定连接后围合成一腔体，所述油封和电机组件均容纳在该腔体内；所述油封内设置有第一唇口和第二唇口，所述油封的外部靠近第一唇口的一端面为锥度结构，且该第一唇口与第二唇口之间所围合成的腔体形成储油空间。

其中，所述电机组件包括电机轴、磁环、铁芯和PCB板；所述磁环固定在磁环固定座外，所述PCB板固定在磁环固定座末端，所述铁芯套接在磁环外且与PCB板电连接；所述电机轴的一端依次贯穿磁环固定座和PCB板固定在第一轴承内，所述第一轴承固定在后盖上；所述电机轴的另一端依次贯穿第二轴承、油封和前盖后延伸出。

其中，所述电机组件还包括上线架和下线架，所述上线架和下线架均套接在磁环外，且铁芯夹持在上线架与下线架之间。

其中，该防水电机还包括带端子引线和线束，所述线束通过带端子引线与PCB板电连接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的具有油封双唇结构的防水电机，将油封设计成第一唇口和第二唇口的两唇结构，油封的外部靠近第一唇口的一端面为锥度结构；上述结构的改进，增加了油封两唇的距离，使得有足够的空间储存更多的润滑油脂，保证足够的润滑，提高寿命；而且由于增加了两唇的距离，使得马达空间受到限制，所以外部采用锥度结构，进而达到了结构紧凑、节省空间的目的。

附图说明

图1为本实用新型的具有油封双唇结构的防水电机的爆炸图；

图2为本实用新型中油封的截面图。

主要元件符号说明如下：

10、油封 11、前盖

12、中壳 13、后盖

14、电机组件 15、带端子引线

16、线束 101、第一唇口

102、第二唇口103、锥度结构

104、储油空间141、电机轴

142、磁环143、铁芯

144、PCB板 145、磁环固定座

146、第一轴承147、第二轴承

148、上线架。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供的具有油封双唇结构的防水电机，包括油封10、前盖11、中壳12、后盖13和电机组件14，前盖和后盖分别与中壳的两端固定连接后围合成一腔体，油封和电机组件均容纳在该腔体内；油封内设置有第一唇口101和第二唇口102，第一唇口为内末端直径大外末端直径小的锥度结构103，且该第一唇口与第二唇口之间所围合成的腔体形成储油空间104。

相较于现有技术的情况，本实用新型提供的具有油封双唇结构的防水电机，将油封设计成第一唇口和第二唇口的两唇结构，且唇口为锥度结构；上述结构的改进，增加了油封两唇的距离，使得有足够的空间储存更多的润滑油脂，保证足够的润滑，提高寿命；而且由于增加了两唇的距离，使得马达空间受到限制，所以外部采用锥度结构，进而达到了结构紧凑、节省空间的目的。

在本实施例中，电机组件14包括电机轴141、磁环142、铁芯143和PCB板144；磁环固定在磁环固定座145外，PCB板固定在磁环固定座末端，铁芯套接在磁环外且与PCB板电连接；电机轴的一端依次贯穿磁环固定座和PCB板固定在第一轴承146内，第一轴承固定在后盖上；电机轴的另一端依次贯穿第二轴承147、油封和前盖后延伸出。电机组件还包括上线架148和下线架（图未示），上线架和下线架均套接在磁环外，且铁芯夹持在上线架与下线架之间。本案并不局限于电机组件的具体结构，还可以根据实际需要进行改变。

在本实施例中，该防水电机还包括带端子引线15和线束16，线束通过带端子引线与PCB板电连接。本实用新型技术的设计可用于高速运转的防水马达密封用。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。