[实用新型]一种用于固定文丘里管的固定支架及汽车

权利要求书

1.一种用于固定文丘里管的固定支架，应用于汽车发动机上，其特征在于，所述固定支架包括：

支撑结构(5)；

分别与所述支撑结构(5)的相对两端固定连接的第一固定结构(1)和第二固定结构(2)；其中所述第一固定结构(1)上形成有第一凹槽(11)，所述第二固定结构(2)上形成有第二凹槽(21)；其中待固定的文丘里管的第一部分设置于所述第一凹槽(11)中，第二部分设置于所述第二凹槽(21)中；

第三固定结构(3)，与所述第二固定结构(2)相连接，所述第三固定结构(3)上形成有用于固定线束的通孔(31)；

至少一第四固定结构(4)，与所述第一固定结构(1)或所述第二固定结构(2)连接，其中，所述第四固定结构(4)上设置有螺栓孔(41)，通过所述螺栓孔(41)中穿设螺栓，所述第四固定结构(4)与汽车发动机缸体连接。

2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(21)的内壁分别形成为圆弧曲面。

3.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(21)的开口方向相同。

4.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述第一凹槽(11)的圆弧曲面包括第一轴心线，所述第二凹槽(21)的圆弧曲面包括第二轴心线，其中所述第一轴心线和所述第二轴心线位于同一直线。

5.根据权利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述通孔(31)贯通所述第三固定结构(3)的相对、且平行的第一平面和第二平面，其中所述通孔(31)的中心线垂直于所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(21)的开口方向；所述通孔(31)的中心线还垂直于所述螺栓孔(41)的中心线。

6.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述支撑结构(5)、所述第一固定结构(1)、所述第二固定结构(2)、所述第三固定结构(3)和所述第四固定结构(4)为一体成型。

7.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述支撑结构(5)上设置有至少一个减重孔(7)，所述第一固定结构(1)和所述第二固定结构(2)上远离所述支撑结构(5)的侧面上均设置有减重槽(8)。

8.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述固定支架包括两个所述第四固定结构(4)，分别与所述第一固定结构(1)和所述第二固定结构(2)连接，两个所述第四固定结构(4)的外壁上分别设置有抵接所述第一固定结构(1)和所述第二固定结构(2)的加强筋支撑部(6)。

9.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述支撑结构(5)、所述第一固定结构(1)、所述第二固定结构(2)、所述第三固定结构(3)和所述第四固定结构(4)均采用碳素钢材料制成。

10.一种汽车，包括发动机，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述的固定支架。