[实用新型]一种新型多功能燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油箱领域，特别是一种新型多功能燃油箱。

背景技术

燃油箱在如今广泛应用，然而现有技术下的铁质燃油箱的功能较少。同时铁质材料的汽车油箱随着使用时间推移，容易老化掉漆、生锈，对油路和发动机造成损害，导致严重后果。在现有的大型汽车上燃油箱与台阶是单独的，占据空间较大，增加汽车的负重，不符合汽车轻量化的要求。大型汽车上的燃油箱一般都暴露在汽车外边，容易被碰撞变形甚至破裂。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种新型多功能燃油箱。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，包括箱体、踏板和滑动导轨组，所述箱体的一侧面与踏板一端铰接，所述箱体与踏板铰接的面上和踏板下表面安装可控制踏板倾斜度的滑动导轨组；

所述滑动导轨组包括踏板导轨、箱体导轨和支撑杆，所述箱体导轨竖直安装在箱体与踏板铰接的面上，所述踏板导轨安装在踏板下表面，所述用于支撑踏板的支撑杆的两端分别可同时自由滑动的安装在箱体导轨和踏板导轨上。

进一步的，所述支撑杆包括承重杆和伸缩件，所述承重杆的两端分别可同时滑动的安装在箱体导轨和踏板导轨上，所述承重杆上设有用于将承重杆的两端分别固定在踏板导轨和箱体导轨上的伸缩件。

进一步的，所述踏板导轨和箱体导轨上均设有与所述伸缩件配合使用的凹槽。

进一步的，所述滑动导轨组数量不少于2个。

进一步的，所述箱体材质是铝合金。

进一步的，所述踏板下表面安装若干个垂直于踏板的压缩弹簧，且压缩弹簧的压缩长度大于踏板导轨的厚度。

进一步的，所述踏板上设有凸起的橡胶块。

进一步的，还包括有托架体和工作平台支架，所述托架体安装在箱体的下表面，所述工作平台支架安装在箱体的上表面。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

一般在含有工作平台的车辆上，人员上下攀爬比较困难，或者需要安装攀爬梯，却加大了车身的重量，增加了车辆的空间。本实用新型是将可折叠的踏板与汽车油箱的结合，当工作人员使用蹬车梯时，伸展踏板，不使用时折叠踏板，车身空间最大化利用，降低车身自重，节能减排。踏板工作表面设有凸起的橡胶块起到防滑的作用，踏板下表面设有压缩弹簧，可以当油箱被碰触时，压缩弹簧受力形变，起到一定的缓冲保护作用。铝合金制汽车油箱有效的解决油箱掉漆，生锈。避免锈渣会堵塞油路，乃至损坏发动机，导致严重的后果。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的轴测视图。

图中：1.箱体；2.工作平台支架；3.橡胶块；4.踏板；5.压缩弹簧；6.托架体；7.箱体导轨； 8.支撑杆；9.踏板导轨；10.伸缩件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1、2所示，一种新型多功能燃油箱，包括箱体1、踏板4、支撑杆8、踏板导轨9、箱体导轨7，所述踏板4与箱体1一侧面铰接，使得踏板4可以在自然垂落与水平位置间转动，所述箱体1与踏板4铰接的面上和踏板4下表面安装可控制踏板4倾斜度的滑动导轨组，所述滑动导轨组包括踏板导轨9、箱体导轨7和支撑杆8，所述用于支撑踏板4的支撑杆8的两端分别可同时自由滑动的安装在箱体导轨7和踏板导轨9上。所述踏板导轨9和箱体导轨 7上均设凹槽，所述支撑杆8包括承重杆、伸缩件10，所述承重杆两端分别安装一对伸缩件 10，且一对伸缩件10安装在承重杆一端的相对面上且对称。伸缩件10压缩时应可完全在导轨内，伸缩件10弹出时应完全卡在凹槽处。支撑杆8两端分别在箱体导轨7和踏板导轨9内滑动，在未达到既定位置时，伸缩件10处于压缩状态，踏板4水平时即为既定位置，伸缩件 10弹出，卡在箱体导轨7和踏板导轨9凹槽处，固定踏板4位置，完成踏板4伸展动作。按压支撑杆8两端的伸缩件使其离开箱体导轨7和踏板导轨9凹槽处，并在箱体导轨7和踏板导轨9导轨内滑动，完成踏板4的折叠动作。