[实用新型]一种货车篷布遮盖装置有效
申请号: | 201720348345.5 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN207015243U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 李欣峰 | 申请(专利权)人: | 李欣峰 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所13120 | 代理人: | 米文智 |
地址: | 051130 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 篷布 遮盖 装置 | ||
1.一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,车斗两侧均包括滑轨(300)、若干滑动固定件(200)、后导轮(410)、前导轮(420)、导绳(500),所述滑轨(300)固定在车帮(600)上,且所述滑轨(300)前部延伸至车斗外部,所述后导轮(410)位于所述滑轨(300)后端部,所述前导轮(420)位于所述滑轨(300)前端部或者所述滑轨(300)前端部的前方,所述滑轨(300)上滑动固定有滑动固定件(200),所述滑动固定件(200)上部设有篷布固定结构,下部穿设有能与所述滑动固定件(200)相对运动的所述导绳(500),所述导绳(500)绕过所述后导轮(410)和所述前导轮(420)结成环,所述导绳(500)与位于最后端的滑动固定件(200)固定。
2.如权利要求1所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述前导轮(420)与动力机构的动力输出轴连接。
3.如权利要求1所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,还包括手摇导轮(430)、第一中导轮(440)和第二中导轮(450),所述手摇导轮(430)位于车斗与驾驶室之间,所述第一中导轮(440)和第二中导轮(450)均位于车斗前端上方,所述导绳(500)绕过所述后导轮(410)、所述前导轮(420)、所述第二中导轮(450)、所述手摇导轮(430)和所述第一中导轮(440)结成环,位于车斗两侧的手摇导轮(430)通过连轴(470)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述手摇导轮(430)通过导绳调节机构(460)与所述车斗前挡板连接,所述导绳调节机构(460)包括固定在车斗前挡板上的调节滑槽(461)和连接在所述手摇导轮(430)或所述连轴(470)上的调节滑块(462),所述调节滑槽(461)或所述调节滑块(462)上还设有能使所述调节滑块(462)固定在所述调节滑槽(461)上的紧固结构。
5.如权利要求3所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述手摇导轮(430)上还设有能接入摇把(432)的摇把接口(431)。
6.如权利要求3所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述第一中导轮(440)、第二中导轮(450)、所述后导轮(410)和所述前导轮(420)均固定在所述滑轨(300)上,所述手摇导轮(430)和所述滑轨(300)均可拆卸固定在车斗上。
7.如权利要求1所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述滑轨(300)包括两个横截面均为L形的左滑轨和右滑轨,所述左滑轨和所述右滑轨的一端相对且具有能使滑动固定件(200)滑动的空隙。
8.如权利要求7所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述滑轨(300)通过垫块(310)固定在车帮(600)上端,所述垫块(310)间隔排列使所述滑轨(300)与所述车帮(600)之间形成空隙。
9.如权利要求7所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述滑动固定件(200)包括滑轮(210)和由所述滑轮(210)主轴线方向穿过的销钉(220),所述销钉(220)下端设有所述导绳(500)能穿过的导绳环(221),所述销钉(220)中部设有用于防止所述销钉(220)从所述滑轮(210)上脱落的限位块(231),所述销钉(220)上端设有篷布固定结构。
10.如权利要求9所述的一种货车篷布遮盖装置,其特征在于,所述篷布固定结构包括所述销钉(220)上端设置的外螺纹和与所述外螺纹匹配的连接螺母(232),所述连接螺母(232)外径大于篷布(100)上开设的连接孔的内径。
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