[实用新型]联合站污水余热利用装置有效

专利信息
申请号: 201720342899.4 申请日: 2017-04-01
公开(公告)号: CN207108921U 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 田丽;徐燕平;岳耀栋;胡建合;杨秀丽;陈文固;侯寒松;丰蕾;吕少军;杨卫东 申请(专利权)人: 田丽
主分类号: C10G33/00 分类号: C10G33/00;C10G33/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 457000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 联合 污水 余热 利用 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及余热利用装置领域,尤其涉及油田联合站采油污水的填料分水器,具体为一种联合站污水余热利用装置。

背景技术

现如今,油田联合站的原油液先经过填料分水器将原油中大部分污水分离到污水罐中,再将剩余的原油液用加热炉加热升温到适宜的温度然后进入或稳定塔进行脱水,此时原油液中含水低于5%,再经过各级沉降罐脱水分离,使原油液中含水量低于2%,现有联合站脱水收油用加热炉需要消耗大量原油或天然气,随着社会的进步和科技的发展,市场上出现了联合站污水余热利用装置,如中国专利公开的CN203668317U的一种油田联合站污水余热利用装置,包括填料分水器、污水罐、外输污水泵、稳定塔和沉降罐组。

但是,市场上的油田联合站污水余热利用装置,填料分水器在使用过程中,填料分水器体积较大,占用了油田联合站的空间,导致该联合站污水余热利用装置整体的体积大,不利于该联合站污水余热利用装置的使用,难以满足市场的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联合站污水余热利用装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种联合站污水余热利用装置,包括第一填料分水器和第二填料分水器,所述第一填料分水器的一侧连接有原油液导入管,该第一填料分水器的另一侧通过传输管与第二填料分水器相连接;所述第二填料分水器的一侧连接有原油液排出管,该第二填料分水器与第一填料分水器通过限位支撑机构相互结合于一体,且第二填料分水器与第一填料分水器通过限位支撑机构安装于油田联合站墙壁上,所述限位支撑机构包括相互竖向平齐的第一支板与第二支板,所述第一支板与第二支板的顶部以及第一支板与第二支板的底部均固定连接有连板,该第一支板与第二支板均包括“︺”形基板和横向连接于基板两侧的定位板,且定位板的顶部开设有供分水器安置的限位槽;所述第一支板与第二支板之间横向连接有三组加强杆,且第一支板与第二支板的板体表面均并排设置竖向分布有螺栓孔;所述第一填料分水器与第二填料分水器的外表面均设有压紧板,该压紧板通过穿过螺栓孔的紧固螺栓与限位支撑机构相连。

优选的,所述基板的顶部与底部均密集分布有凹凸状条纹,且基板的外表面涂覆有防腐漆。

优选的,所述定位板焊接于基板的侧面,且定位板的截面外形呈L形结构。

优选的,所述压紧板的截面外形呈圆弧形结构。

优选的,所述加强杆采用焊接方式连接于第一支板与第二支板之间,第一支板和第二支板均与加强杆相焊接,且加强杆的杆体外表面涂覆有耐磨层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过限位支撑机构的设置,能够依靠第一支板、第二支板、紧固螺栓以及压紧板的配合,将第一填料分水器与第二填料分水器相互结合于一体,增强第一填料分水器与第二填料分水器整体的稳固性和稳定性,在紧固螺栓和螺栓孔的配合下,能够将第一支板、第二支板牢固安装于油田联合站墙壁上,使得第一填料分水器与第二填料分水器具有壁挂式的特点,充分利用油田联合站墙壁的空间,有效防止第一填料分水器与第二填料分水器占用过多的油田联合站墙壁的空间,方便将该联合站污水余热利用装置的安置于油田联合站当中,缩减了该联合站污水余热利用装置整体的体积,并第一支板、第二支板、加强杆和连板的配合,能够增强限位支撑机构整体的连接稳固性,提高第一填料分水器和第二填料分水器的连接稳固性,便于将第一填料分水器与第二填料分水器稳固安装于油田联合站墙壁上,依靠加强杆增强限位支撑机构整体的结构强度,利用限位支撑机构对第一填料分水器和第二填料分水器进行加固,从而有利于该联合站污水余热利用装置推广使用。

2、本实用新型采用第一填料分水器和第二填料分水器,能够将采油生产的原油液导入联合站后,经过双重填料分水器的初步脱水,从而有利于该联合站污水余热利用装置的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型限位支撑机构主视结构示意图;

图3为本实用新型限位支撑机构侧视结构示意图;

图4为本实用新型压紧板侧视结构示意图。

图中:1第一填料分水器、2原油液导入管、3传输管、4第二填料分水器、5原油液排出管、6限位支撑机构、61第一支板、62第二支板、621基板、6211条纹、622定位板、63限位槽、64加强杆、65螺栓孔、7连板、8压紧板、9紧固螺栓。

具体实施方式

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