[实用新型]一种具有非对称圆弧角构架的房车

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，特别涉及一种具有非对称圆弧角构架的房车。

背景技术

房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种；房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品。

现有的房车与车辆车头一体成型，其不便于拆卸，在房车部件顺坏时，无法进行对应的拆卸与替换；另外，现有的房车其外形设计风阻较大，且顶部的衔接角度不利于拓展房车内部空间，也容易在使用者使用时发生碰头等问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有非对称圆弧角构架的房车，该房车的顶部衔接角的设置能够使反正车整体风阻较小，且拓展了房车的内部空间，能够尽可能较小使用者使用过程中碰头等问题发生的概率。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有非对称圆弧角构架的房车，该房车为拖挂式结构，与车头可拆卸式连接，便于维修于部件更替，延长了房车的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种具有非对称圆弧角构架的房车，该房车包括房车主体、房车底座和连接支架，所述房车主体固定连接在房车底座上，且连接支架固定连接在房车底座的侧面；所述房车主体的顶端的四个角的衔接部均为呈非对称圆弧角的上圆弧，且房车主体侧面的四个角的衔接部均为呈非对称圆弧角的拐角圆弧，所述上圆弧和拐角圆弧至少包括两段圆弧组合而成，且上圆弧和拐角圆弧的两段圆弧一一对应。拐角圆弧由于是通过至少两段圆弧组合形成，由此形成了非对称圆弧角，能够减少房车的风阻，扩展房车的内部空间。

所述上圆弧和拐角圆弧的短弧均为R300，且二者的长弧均为R800。

进一步，所述连接支架和房车底座的衔接处还设置有缓冲加强板，且缓冲加强板与房车主体固定连接。

进一步，所述房车主体顶端还设置有复数个透光窗口。

进一步，所述房车底座上设置有复数个第一移动轮，且连接支架上设置有至少一个第二移动轮。

本实用新型的优势在于：相比于现有技术，本实用新型提供的具有非对称圆弧角构架的房车，该房车通过连接支架连接在车头上，可以匹配不同类型的车头，且便于拆卸于零件的替换；另外，车主体的顶端的四个角的衔接部均为呈非对称圆弧角的上圆弧，且房车主体侧面的四个角的衔接部均为呈非对称圆弧角的拐角圆弧，上圆弧和拐角圆弧的短弧均为R300，且二者的长弧均为R800，这样的一个结构和圆弧半径的设置，能够很好的拓展房车的内部空间，且减小使用者发生碰头等情况的概率。

附图说明

图1是本实用新型所实施的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1所示，为本实用新型所实现的具有非对称圆弧角构架的房车，该房车包括房车主体1、房车底座2和连接支架3，房车主体1固定连接在房车底座2上，且连接支架3固定连接在房车底座2的侧面；房车主体1的顶端的四个角的衔接部均为呈非对称圆弧角的上圆弧4，且房车主体侧面的四个角的衔接部均为呈非对称圆弧角的拐角圆弧5，上圆弧4和拐角圆弧5的短弧均为R300，且二者的长弧均为R800。本实用新型所撑的非对称圆弧角，即该圆弧角是不规则的圆，类似于两个半径不一样的圆的一部分拼接而成；在本实施例中，即为半径为300的圆的一部分与半径为800的圆的一部分拼接而成，形成这样的一个圆弧角，多个这样的圆弧角，最终形成了房车主体1上面的上圆弧面和拐角圆弧面。

在本实施例中，连接支架3和房车底座2的衔接处还设置有缓冲加强板6，且缓冲加强板6与房车主体1固定连接。缓冲加强板6的作用一方面可以加强房车主体1与车头的连接牢固性；另一方面，在房车的运行过程中，能够减小房车主体1与车头之间的碰撞，从而保护房车主体1及内部装饰物体。

在本实施例中，房车主体1顶端还设置有复数个透光窗口7。透光窗口7的设置用于外部光线进入房车内部，防止房车内部的光线太过于昏暗；同时其结构为密闭结构，能够防止水进入到房车内部。