[实用新型]一种道路路面纹理化处理刀具有效

专利信息
申请号: 201720339072.8 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN206721638U 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 李宝蕴;王宏斌;刘国良;林超 申请(专利权)人: 西安艾施姆机械设备有限公司
主分类号: E01C23/088 分类号: E01C23/088
代理公司: 西安创知专利事务所61213 代理人: 谭文琰
地址: 710003 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 路面 纹理 处理 刀具
【权利要求书】:

1.一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:包括轮轴(1)和沿圆周方向安装在轮轴(1)外侧且随轮轴(1)同步进行转动的路面纹理化处理刀组,所述轮轴(1)呈水平布设且其沿被处理路面的宽度方向进行布设;多个所述路面纹理化处理刀组呈均匀布设,每个所述路面纹理化处理刀组均与轮轴(1)呈平行布设;所述轮轴(1)外侧同轴套装有轴套(3),所述轴套(3)上设置有多个供所述路面纹理化处理刀组安装的刀具安装座(2),多个所述刀具安装座(2)沿圆周方向均匀布设,所述刀具安装座(2)与轮轴(1)呈垂直布设;

每个所述路面纹理化处理刀组均包括一根安装轴(4)和多个由左至右安装在安装轴(4)上的路面纹理化处理刀片(5),多个所述路面纹理化处理刀片(5)的结构和尺寸均相同,多个所述路面纹理化处理刀片(5)均呈平行布设且其布设在同一水平面上,多个所述路面纹理化处理刀片(5)均与其所安装的安装轴(4)呈垂直布设;所述路面纹理化处理刀片(5)为圆环形刀片且其与所安装的安装轴(4)呈偏心布设;所述安装轴(4)安装于刀具安装座(2)上。

2.按照权利要求1所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:还包括对轮轴(1)的扭矩和转速分别进行实时检测的扭矩检测单元和转速检测单元。

3.按照权利要求1或2所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:所述路面纹理化处理刀组的数量为偶数个,相邻两个所述路面纹理化处理刀组共用一个刀具安装座(2)。

4.按照权利要求3所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:每个所述刀具安装座(2)均包括左右两个对称布设的刀具安装基座,两个所述刀具安装基座均安装在轴套(3)上;所述安装轴(4)的两端分别安装于两个所述刀具安装基座上;

所述刀具安装基座为Y字形安装座,所述Y字形安装座包括安装支座(2-1)和两个对称布设在安装支座(2-1)左右两侧上方的支臂(2-2),每个所述支臂(2-2)上均安装有一根所述安装轴(4),每个所述支臂(2-2)上均开有一个供安装轴(4)安装的轴孔。

5.按照权利要求1或2所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:所述轮轴(1)的横截面为正方形;

所述路面纹理化处理刀组的数量为八个,所述刀具安装座(2)的数量为四个;相邻两个所述路面纹理化处理刀组共用一个刀具安装座(2);

四个所述刀具安装座(2)分别安装在轴套(3)的四个侧壁中部,所述轴套(3)的四个侧壁中部均开有供刀具安装座(2)安装的安装孔;每个所述刀具安装座(2)的底部伸入至轴套(3)内,每个所述刀具安装座(2)底部均安装在轮轴(1)的外侧壁上。

6.按照权利要求1或2所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:所述路面纹理化处理刀片(5)为能在安装轴(4)上进行上下浮动的铣琢刀;所述路面纹理化处理刀片(5)为第一铣琢刀或第二铣琢刀;所述第一铣琢刀包括第一齿轮状刀盘(5-1)和多个分别安装在第一齿轮状刀盘(5-1)的多个轮齿上的切削头(5-2);所述第二铣琢刀包括第二齿轮状刀盘(5-3)。

7.按照权利要求1或2所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:所述路面纹理化处理刀片(5)的外径为Φ40mm~Φ80mm、内径为Φ20mm~Φ30mm且其厚度为5mm~20mm。

8.按照权利要求1或2所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:每个所述路面纹理化处理刀组中的多个所述路面纹理化处理刀片(5)均由左至右分多组进行布设,每组所述路面纹理化处理刀片(5)中均包括至少三个所述路面纹理化处理刀片(5);相邻两组所述路面纹理化处理刀片(5)之间通过刀具间隔座(8)进行分隔,所述刀具间隔座(8)安装在轴套(3)上。

9.按照权利要求1或2所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:还包括由上至下罩装在多个所述路面纹理化处理刀组外侧的外罩壳(9),所述轮轴(1)的左右两端均伸出至外罩壳(9)外侧,所述外罩壳(9)的左右侧壁上均开有供轮轴(1)安装的安装孔;所述轮轴(1)的左右两端均通过轴承(10)与外罩壳(9)进行连接。

10.按照权利要求1或2所述的一种道路路面纹理化处理刀具,其特征在于:所述轮轴(1)的左端或右端为驱动端,所述轮轴(1)由液压马达进行驱动,所述液压马达与轮轴(1)的驱动端之间通过传动机构进行传动连接。

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