[实用新型]枕头高度自调节式卧具

说明书

技术领域

本实用新型涉及床，具体地说是一种枕头高度自调节式卧具。

背景技术

人们睡眠时，常会无意识的仰面或侧身，仰面和侧身时人体的头部距离床面的距离变化较大，而现有的枕头高度仅适用于仰面或侧身睡眠，无法根据人体睡眠姿势自动调节高度，以至于人们起床时落枕，对脖子造成损伤。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于，提供枕头高度自调节式卧具，其能够根据人体睡眠姿势自动调节高度，避免对脖子造成损伤，提高睡眠质量。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：枕头高度自调节式卧具，包括床框，床框分为头部区、上身区和下身区，头部区内设置主气囊，头部区上部设置密封气囊，密封气囊内设置数个气缸，主气囊与气缸进气口联通，主气囊下部设置推压杆，头部区内安装U形的连接架，连接架左右两端的中部各通过一根转轴与头部区连接，连接架的开口端端部通过U形的第一连接件与推压杆连接，上身区内并排设置数个传动机构，连接架的另一端能与数个传动机构配合，数个传动机构组成支撑人体上身床板；每个传动机构均有传动增变杆、增变杆和传感杆，传动增变杆的前端伸入头部区内与连接架后端上部相触，传动增变杆的另一端与上身区铰接，传动增变杆的后端上部设置弹簧，上身区一侧铰接增变杆的前端，上身区另一侧铰接传感杆的后端，传感杆的前端位于增变杆前段上方，以便能推动增变杆摆动，增变杆的后端设置弹簧座，弹簧位于弹簧座内；头部区设置调节机构，调节机构有数个定滑轮、数个动滑轮及一根拉绳，数个定滑轮依次排列且位于所有动滑轮上方，拉绳依次绕过数个定滑轮和数个动滑轮，其两端分别固定在头部区两侧，每根传动增变杆的前部各安装一个第二连接件，数个动滑轮与数个第二连接件一一对应，每个第二连接件上安装一个动滑轮。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的下身区的一侧铰接数个支撑杆，数个支撑杆并排设置构成支撑人体下身的床板，下身区的后部设置另一套调节机构，每根支撑杆的后端各与调节机构内对应的一个动滑轮连接，下身区的前部下方并排设置数个支座，每根支座上各连接一根张紧钢丝，张紧钢丝的后端固定在对应的支撑杆上，以便对支撑杆施加复位力。所述的主气囊下部设置一对扭簧。所述的气缸为五个，其中两个气缸的进气口与主气囊联通，另外三个气缸通过第一连接管和第二连接管与主气囊联通。所述的头部区为箱体，气缸的下部固定在壳体上板的顶面，主气囊的上部固定在壳体上板的底面。所述传感杆的前端下侧开设U形的凹槽，增变杆的铰接端设置凸杆，凸杆位于凹槽内。传动增变杆与第二连接件铰接。所述气缸是多节伸缩气缸。

本实用新型的优点在于：所述卧具的数个传感杆的宽度与人体背宽基本一致，人体睡眠时仰面躺在数个传感杆上时，与数个传感杆均有接触，人体压着数个传感杆整体下移，传感杆压着数个增变杆整体下移，增变杆压着数个传动增变杆整体下移，数个传动增变杆带动数个动滑轮一起下移，由于动滑轮上的拉绳两端固定，传动增变杆的整体下移距离较小，可忽略，传动增变杆无法使推压杆挤压主气囊，因此，主气囊进入气缸的空气较少，密封气囊变化不大，密封气囊上设置枕头，因此，人体仰面睡眠时，枕头高度几乎不发生变化。人体侧身睡眠时，人体侧部与局部的几个传感杆接触，因人体侧部占用面积小，所以仅与少数几个传感杆相触并带动其下移，使少数传感杆压着少数增变杆下移，增变杆压着少数传动增变杆下移，传动增变杆带动少数动滑轮一起下移，使动滑轮多数上移而少数下移且下移距离大，从而使推压杆大幅度挤压主气囊，使主气囊内的大部分空气进入气缸，气缸竖向拉伸，从而使密封气囊高度变大，方便承接侧卧的人体头部，避免对脖子造成损伤。当人体由侧身转为仰面或下床时，下移的少数增变杆在弹簧的弹力作用下带动传感杆复位，动滑轮也因受压力减小而复位，使气缸内的气体回到主气囊内，方便再次使用。上述结构能够根据人体睡眠姿势自动调节枕头高度，使人体睡眠舒适，避免脖子产生损伤。

附图说明

图1是本实用新型所述枕头高度自调节式卧具的结构示意图，所示为人体仰卧时的卧具状态；图2是所述枕头高度自调节式卧具的结构示意图，所示为人体侧卧时的卧具状态；图3是图1的A向放大图；图4是图1的B向放大图；图5是图1的C向放大图；图6是图1的I局部放大结构示意图；图7是图1的D向放大图。