[实用新型]一种汽车燃油系统的清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车清洗技术领域，尤其是涉及一种汽车燃油系统的清洗装置。

背景技术

现如今汽车工业越来越发达，家家户户都有起码一辆汽车代步，与此同时，汽车的维护也将成为问题，燃油系统作为动力设备，在汽车的行驶中占有极其重要的地位。

由于使用汽油的品质差异及驾驶习惯不正确，市区拥塞行驶引发的不断停顿及空气品质不良等因素，燃油系统燃烧必然会形成污垢物，这些污垢最先都是由喷油嘴针阀开始产生，因为喷油嘴针阀口径0.002英寸，相当于人的发般细小，一旦积垢形成堵塞，就会影响到它雾化喷射供油效能，只要10％的燃油量受限制，就导致燃烧不完全，更增加碳的产生积存，当积碳在燃烧室内累计到一定程度时，整个燃油系统不顺畅，使得引擎功能随之衰减，造成加速迟钝、抖动，耗油无力，启动困难，间歇性熄火，有害废气排放及温度升高，驾驶性能便逐渐降低等一系列不良后果；其次，机油蒸汽会使节气门形成污垢，车辆怠速是靠节气门的开度提供一定进气量维持的，一般在850转左右，但是随着节气门慢慢变脏就会减少进气，进气不顺畅则会导致燃烧不充分，而若车辆要保持正常怠速稳定，电脑会自动加大节气门开度来保证正常的进气，这样就增加了油耗。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型提供了一种汽车燃油系统的清洗装置，该清洗装置对于燃油系统喷油嘴和节气门的清洗效果好、清洗效率高，能够减少燃油系统管道的阻塞，解决雾化不良、进气不顺畅、燃烧不充分等问题，提高燃油的利用率。

本实用新型的技术方案为：一种汽车燃油系统的清洗装置，包括机身、第一清洗液储存罐、第二清洗液储存罐、第一输液装置、第二输液装置和操控面板，所述机身为封闭式结构，机身的中间形成有容腔，所述第一清洗液储存罐和第二清洗液储存罐分别设置在容腔内，机身上方开设有与第一清洗液储存罐连通的第一加注口、与第二清洗液储存罐连通的第二加注口，所述第一输液装置通过输液通道与连接第一清洗液储存罐，所述第二输液装置通过输液通道与第二清洗液储存罐连接，所述操控面板控制第一输液装置和第二输液装置工作。

所述第一输液装置包括输液管和喷头，输液管一端与输液通道连接，另一端安装喷头，所述喷头为喷油嘴专用喷头。

所述第二输液装置包括输液管和喷头，输液管一端与输液通道连接，另一端安装喷头，所述喷头采用雾化喷头，该雾化喷头呈S型。

进一步地，本实用新型所述雾化喷头包括有与输液管连接的螺旋增压液体输送管道、过滤装置、喷头本体以及调节装置，过滤装置安装在喷头本体与螺旋增压液体输送管道之间，调节装置设置在喷头本体的顶部。

所述机身侧壁开设有气源接入口，气源接口外接气源，内接气管，气管通过三通接头分别与第一清洗液储存罐、第二清洗液储存罐连接，本实用新型的清洗装置采用气动控制输液清洗。

所述机身上方还设有用于安装操控面板的区间以及用于存放工具的工具兜。

所述机身侧壁还设置有用于收纳第一输液装置、第二输液装置的收纳柜，用于保护输液管和喷头不磨损碰坏。

所述机身前方还开设有液位显示视窗，便于观察第一清洗液储存罐和第二清洗液储存罐内的液位情况。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的汽车燃油系统的清洗装置可同时清洗喷油嘴和具有复杂结构节气门，清洗效率高且效果好，能够减少燃油系统管道的阻塞，解决雾化不良、进气不顺畅、燃烧不充分等问题，提高燃油的利用率；其次，清洗节气门的同时也能清洗到进气歧管，具有多种功效，清洗范围广，操作方便；

2、本实用新型的汽车燃油系统的清洗装置清洗节气门时不需要把节气门总成拆下来就可直接进行清洗，这种清洗方式既简单快捷又不容易产生其他的故障现象；

3、本实用新型的汽车燃油系统的清洗装置清洗节气门采用S型雾化喷头，喷雾呈伞形，具有雾化压力低、喷射通径大、喷射分布更均匀等特点，喷洗面积大且清洗效果好。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型机身内部简易示意图；

图3为本实用新型雾化喷头结构示意图。