[实用新型]多功能潜水器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能潜水器，用于从水下将船舶的端头托举起来，从而进行船舶水下部分的维修保养。

背景技术

二十一世纪前十个年头，随着中国经济继续高速发展，船民对物质生活水平要求的提高，特别是国家对安全生产的重视，内河航运业掀开新的一页，过去“百舸争游，千舟竞发”的热闹场景已不是时代的需要。国家强行淘汰安全性差、效率低、污染重的挂桨机机动船运输，取而代之的是舒适性好、安全性高、载货量大的舱机货运船。政策落地，舱机船雨后春笋般数量激增。

原来挂机船动力系统出问题后只需用手拉葫芦便可吊起维修时代一去不复返了，钢质船舶维修、定期保养打漆、推动系统维修以及螺旋桨更换工作陡增。当船舶位于水下的部分需要维修保养时，传统的维修保养方法是将船舶重返船台通过龙门吊进行处理，其缺点不言而喻：占用船台，成本高，船台需求量极大，占用了有限的资源；为满足市场竞争需要，内河出现了能基本满足现实要求，且成本相对较低、较灵活的流动龙门浮吊和船坞式龙门吊，其工作原理是利用卷扬机、动定滑轮组将待修船舶艉部用钢丝绳吊起一定高度进行维修作业，具体工作流程参见附件视频。满足船民需求的同时，缺点也不容忽视：

1、龙门浮吊横梁需横跨在待修船上方，两侧立柱需有足够承重能力的船舶，因自身结构和安全要求，制造费用也较高；

2、待修船舶自身很重，起吊过程中及起吊到位后无法有效建立预防钢丝绳意外折断的安全保护措施，航道中受水流、风速以及其他船舶航行引起波浪影响，起吊钢丝绳受力很不稳定，这样给船艉操作区工作人员带来巨大安全隐患；

3、龙门浮吊为满足工作需要无形中极大增加了浮吊宽度，这就制约了浮吊工作区域，需要在航道内维修作业，导致占用航道影响航道通行；

4、维修操作时，操作区无法固定脚手架，只能用小浮船紧贴水面操作，工作环境差，不便操作，工作人员体力要求大。

另外，维修作业中维修工具和更换的零部件不小心就落入水中，不易打涝。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种托举力大、操作简单、制造成本低，用途较广，并且密封性强的多功能潜水器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种多功能潜水器，该潜水器包括一个密封壳体，密封壳体的顶部为平面，密封壳体的内部为空心结构，密封壳体的一端向上竖直凸起形成凸起部，所述凸起部的中间镂空，并用于放置多个水管，所述凸起部上以及密封壳体的底部开设有多个水孔与水管相连通，此外密封壳体上还开设有多个气孔，每个气孔均与气管相连通，气管上接有进气阀和排气阀，所述水管与水孔之间，以及气孔与气管之间均设置有密封装置，所述密封装置包括挤压块和密封块，所述挤压块的外部涨紧在水管或气管中，所述挤压块的内部开孔，密封块的末端伸入挤压块的开孔部分里面，密封块伸出于挤压块的一端成锥形，锥形段的外部套有一个涨紧圈，涨紧圈的外部与水管或气管涨紧配合，并且它们的接触面上开设多个环形槽。

本实用新型多功能潜水器具有以下优点：

1、托举力大，举托过程是利用潜水器自身浮力进行，按待修船舶重量根据需要选择适当大小浮力潜水器；

2、操作简单，对工作人员素质要求低，仅需控制进、排气阀就能完成船舶的托举，基本没有安全隐患，且工作介质为压缩空气，清洁无污染；

3、制造成本低，潜水器制作费用相对固定的船台、龙门浮吊及专用打捞船大幅降低；

4、用途广：a，以上所述主要针对船舶修理用；b，上浮出水面，根据需要调节平衡可作为趸船使用；c，多条潜水器配合可对待报废船舶进行整体称重，避免估算重量错误；也可对小型货船所装散货整体称重，节省不必要零散过磅；d，多条配合可对较重水下沉物或船进行打捞。

附图说明

图1为本实用新型多功能潜水器的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的A-A剖视图。

图5为图4的B-B放大图。

图6为图5中密封装置处的放大图。

图7为图6中涨紧圈的结构示意图。

图中：密封壳体1、凸起部2、水管3、水孔4、气孔5、密封装置6、挤压块6.1、密封块6.2、涨紧圈6.3、环形槽6.4。

具体实施方式