[实用新型]一种车身的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种车身的支撑装置。

背景技术

在整车开发试制试装阶段，以及整车零部件验证过程中，需要用到各种工装，例如，为了方便对汽车上一些零件的安装，需要使用车身支撑工装。

申请号201020502614.7的中国专利文献公开了一种电机总成与汽车车身的安装工装，包括基准底座、四只电机固定块和四只车身固定块，四只电机固定块和四只车身固定块垂直固定在基准底座上，其在基准底座上的位置满足:当电机总成安装固定在四只电机固定块上，且该安装工装通过四只车身固定块安装固定在汽车车身上后，电机总成在汽车车身上的位置为标准位置，电机固定块由标准支撑块和装配过渡块组成，标准支撑块下端用螺栓固定在基准底座上，其上端通过螺栓与装配过渡块下端固定连接；车身固定块由标准支撑块和定位渡块组成，标准支撑块下端用螺栓固定在基准底座上，其上端通过螺栓与定位过渡块下端固定连接。

上述安装工装的不足之处在于，标准支撑块之间的相对位置不能调节，而对于不同车型，车身的长度和宽度是不同的，这就导致该安装工装不能适应不同的车型，它的通用性较差。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种车身的支撑装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高车身支撑装置的通用性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种车身的支撑装置，包括底座和若干支撑柱，其特征在于，所述底座上设有若干组螺纹孔一，每组螺纹孔一均排列成若干行和若干列，各支撑柱分别对应一组螺纹孔一且各支撑柱的底部分别通过螺栓一固定在螺纹孔一上。

本实用新型的工作原理是：本车身的支撑装置中，各支撑柱均通过螺栓一固定在底座上，各支撑柱分别对应一组螺纹孔一，每组螺纹孔一均排列成若干行和若干列，松开各支撑柱上的螺栓一，各支撑柱均可以在相应的一组螺栓孔的前后左右方向移动，旋紧各螺栓一，则可以将对应的支撑柱固定在底座上，该结构能够根据不同车型的长度和宽度调节各支撑柱之间的相对位置，提高车身支撑装置的通用性。

在上述的一种车身的支撑装置中，各支撑柱的顶部分别固定有安装板，各安装板上分别设置有沿厚度方向贯穿安装板的条形槽一，各条形槽一内均穿设有螺栓二，各螺栓二分别将对应的安装板固定在对应的支撑柱上。该结构中，安装板对车身起到支撑作用，各安装板上的条形槽一均为让位槽，松开各安装板上的螺栓二，各安装板均可以移动，旋紧各螺栓二，则可以将对应的安装板固定在支撑柱上，该结构能够根据不同车型的长度和宽度调节各安装板之间的相对位置，进一步提高车身支撑装置的通用性。

在上述的一种车身的支撑装置中，各支撑柱的底部均固定有底板，各底板上分别开设有条形槽二，各螺栓一分别穿设在对应的条形槽二内且将底板固定在底座上。各底板上的条形槽二均为让位槽，松开各底板上的螺栓一，各支撑柱均可以移动，旋紧各螺栓二，则可以将对应的支撑柱固定在底座上，该结构能够根据不同车型的长度和宽度，分别调节各支撑柱之间的距离，进一步提高车身支撑装置的通用性。

在上述的一种车身的支撑装置中，各支撑柱的底部与底座之间均设置有柔性基板，各柔性基板上均设置有贯穿柔性基板的螺纹孔二，各柔性基板上的螺纹孔二为若干个且分别与各螺纹孔一相对。当汽车放置在支撑装置的瞬间，各柔性基板均起到缓冲作用，柔性基板能够减小各支撑柱对底座的冲击力。

在上述的一种车身的支撑装置中，各安装板上均设置有支撑销或支撑块。根据不同的车型，支撑销或支撑块能够起到更好的支撑作用，并且支撑销和支撑块也可以组合使用。

在上述的一种车身的支撑装置中，所述底座呈方形，所述支撑柱为四个且分别沿底座的长度方向和宽度方向排成两行两列，各安装板上的条形槽一均沿底座的宽度方向延伸，各底板上的条形槽二均沿底座的长度方向延伸。松开各安装板上的螺栓二，各安装板均可以沿底座的宽带方向移动，旋紧各螺栓二，则可以将对应的安装板固定在支撑柱上，该结构能够根据不同车型的长度调节各安装板之间的相对位置，且底座的宽度方向起到参照作用，使操作人员调节方便；松开各底板上的螺栓一，各支撑柱均可以沿底座的长度方向移动，旋紧各螺栓二，则可以将对应的支撑柱固定在底座上，该结构能够根据不同车型的宽度，调节各支撑柱之间的距离，且底座的长度方向起到参照作用，使操作人员调节方便。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本车身的支撑装置能够根据不同车型的长度和宽度调节各支撑柱之间的相对位置，提高车身支撑装置的通用性。