[实用新型]线性滑轨润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及线性滑轨领域，特别涉及一种线性滑轨润滑结构。

背景技术

线性滑轨即滑轨，其是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

线性滑轨主要一般由电机驱动，带动丝杠旋转，以改变滑轨上滑块的位置，现有的线性滑轨，丝杠一般直接固定在电机的输出轴上，这样能够减少加工的步骤，降低生产成本。

而为了提高线性滑轨的承重能力，人们对线性滑轨作出改进：将驱动电机外置，增设传动轴，驱动电机带动传动轴旋转，而传动轴再带动丝杠旋转，这样线性滑轨所承受的重量被传动轴分担，就能提升线性滑轨的承重能力。

这种线性滑轨虽然承重能力较强，但是使用时间较长以后，丝杠与丝杠螺母之间长时间通过螺纹配合，同时滑块与滑轨之间长时间产生相对滑动，均会受到不同程度上的磨损，从而影响整个线性滑轨的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线性滑轨润滑结构，其具有同时对丝杠和滑轨进行润滑，延长线性滑轨使用寿命的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种线性滑轨润滑结构，包括基座、固定在基座上的驱动电机、丝杠、滑轨和滑动座，滑动座内固定有与滑轨配合使用的滑块，滑动座内还固定有与丝杠螺纹配合的驱动螺母，所述滑动座上还设有润滑机构，润滑机构包括固定在滑动座上的储油件和若干根连接在储油件上的导油管，导油管分别延伸至滑块和驱动螺母内，并连通至丝杠和滑轨上，储油件与导油管之间设有用于控制储油件出油的控制件。

通过采用上述技术方案，操作人员在使用线性滑轨前，可以在储油件中加入润滑油，当线性滑轨开始使用后，打开控制件，储油件中的润滑油通过导油管分别流通至丝杠和滑轨上，就能够同时为丝杠和滑轨进行润滑，从而延长线性滑轨整体的使用寿命，同时操作人员可以通过控油件以根据需要控制润滑油的排出和关闭，从而方便操作人员的工作。

进一步设置：所述控制件包括连接管道和阻隔部，连接管道包括垂直通道、倾斜设置的进油通道和出油通道，进油通道与垂直通道底部连通，出油通道与垂直通道的顶部连通。

通过采用上述技术方案，润滑油从储油件内排出后，依次通过进油通道、垂直通道和出油通道，进油通道的出口低于出油通道的进口可以使润滑油从下至上弥漫，从而使润滑油灌注时使用率提高，不容易造成浪费。

进一步设置：所述阻隔部滑动连接在垂直通道内，阻隔部上固定有直径与垂直通道内径相同的由橡胶材料制成的阻油栓，垂直通道内设有与阻油栓配合的圆台。

通过采用上述技术方案，由于阻隔部滑动连接在垂直通道内，而润滑油在进油通道内由下至上弥漫，因此灌注润滑油后，在油压的作用下阻隔部上浮，润滑油就能够从出油通道排出，同时圆台的设置可以配合阻油栓挡住润滑油，使阻油栓在封闭垂直通道时能够较为完全地阻隔，避免润滑油泄露。

进一步设置：所述阻隔部位于垂直通道外的一侧一体设置有固定环，固定环通过螺栓固定在连接管道上。

通过采用上述技术方案，需要润滑时可以将螺栓拧松，螺栓的松紧度就能够决定润滑油的排出量，操作人员可以根据需要进行排出油量的调整，还能将其完全关闭。

进一步设置：所述出油通道上连接有四通管，四通管分别与导油管连通。

通过采用上述技术方案，出油通道内的润滑油通过四通管分别排入导油管内，为中间的丝杠和两侧的滑轨进行润滑。

进一步设置：所述控制件与进油通道连通，储油件的位置高于阻隔部的位置。

通过采用上述技术方案，将储油件的位置设置在高于阻隔部的位置上，润滑油在离开储油件后就能够处于较高的位置上，与阻隔部形成高度差，就能够提供抬升阻隔部所需的油压。

进一步设置：所述储油件内设有储油槽，控制件上通过螺纹连接有油盖，油盖上设有橡胶制成的环形油封。

通过采用上述技术方案，润滑油可以存储在储油槽内，而油盖通过螺纹连接在控制件上，可以方便操作人员添加润滑油，而环形油封的设置可以避免润滑油泄露造成浪费。

进一步设置：所述基座上固定有电机座，驱动电机置于电机座内并与丝杠平行设置，丝杠上固定有传动轴。