[实用新型]一种停车、锁车一体化脚撑及车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种具有停车、锁车同时实现的功能的脚撑及车。

背景技术

目前，常用的代步工具中，特别是一些两轮的，比如自行车、电动车、摩托车等，都需要用到脚撑，而脚撑的作用仅仅只是支撑车子而已。在人们停车时，停车和锁车往往是分步完成的，即先将脚撑着地停好车后再锁车；要使用时，则是将车锁先打开，然后将脚撑收起，再骑走。考虑到停车时需要锁车和让脚撑着地，开车则需要开锁和让脚撑离地，这两个动作其实可以同步完成，现在的使用法不仅麻烦而且浪费时间，给使用者带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种停车、锁车一体化脚撑，同时实现停车和锁车，结构简单，设计巧妙，将脚撑与锁关联，以解决脚撑功能单一，停车时锁车、行车时开锁较麻烦的问题。

本实用新型的另一目的在于针对上述问题，提供一种车，所述车能够实现锁车、停车的一体化操作，便于开锁，以解决现有技术中存在的停车、行车操作不便的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种停车、锁车一体化脚撑，包括脚撑和锁组件，所述锁组件包括安装于车轮两侧的两根安装臂，其中一根安装臂上可倾倒地设置有锁闩，另一根安装臂上对应锁闩设置有锁扣机构，所述锁扣机构连接有解锁装置，所述脚撑安装于其中一根安装臂上且通过传动组件与锁闩连接，且所述脚撑撑地时所述锁闩倾倒放平，所述锁扣机构锁住其一端，所述锁扣机构解锁时所述锁闩竖起回位，所述脚撑自动收起。

作为本实用新型的一种优选方案，所述传动组件包括第一连杆、第一滑块和齿轮，所述第一连杆的一端铰接于所述第一滑块上，另一端铰接于所述脚撑上，所述第一滑块可上下移动地套于对应的安装臂上，所述齿轮可转动地设置于所述第一滑块内，所述安装臂上设置有与所述齿轮相啮合的齿条，所述锁闩的一端固定于所述齿轮上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述锁扣机构包括锁座、第一挡片和第二挡片，所述锁座设置于对应的安装臂上，所述第一挡片和第二挡片的一端对称铰接于所述锁座内，所述第一挡片和第二挡片上连接解锁装置，所述解锁装置带动第一挡片和第二挡片转动实现对锁闩的锁合和打开。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一挡片和第二挡片与所述锁座之间均设置有挡片复位弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述解锁装置包括解锁驱动组件和连杆组件，所述连杆组件的一端铰接于所述第一挡片和第二挡片，另一端连接所述解锁驱动组件，所述解锁驱动组件通过所述连杆组件带动第一挡片和第二挡片转动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述解锁驱动组件包括凸轮、摆杆和第二滑块，所述凸轮上设置有钥匙孔，所述摆杆的一端连接于凸轮上，另一端套设有第二滑块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连杆组件包括第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述第四连杆的一端铰接于所述第二滑块上，另一端对称铰接有第二连杆和第三连杆，所述第二连杆和第三连杆的另一端分别铰接于第一挡片和第二挡片。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装臂上设置有凸台，所述凸台和第一滑块之间设置有滑块复位弹簧。

一种车，所述车上设置有如上所述的一种停车、锁车一体化脚撑。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车为自行车、电动车或摩托车的任一种。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述一种停车、锁车一体化脚撑及车，将脚撑与锁结合于车，可以在脚撑着地的同时实现锁车，在开锁的时候实现脚撑的抬起，将原本两个步骤合成一个步骤，节省了使用者的时间，提高了用车的方便性，结构简单、巧妙。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式1提供的停车、锁车一体化脚撑的装配图；

图2为本实用新型具体实施方式1提供的停车、锁车一体化脚撑的具体结构示意图。

图中:

1、脚撑；2、第一滑块；3、滑块复位弹簧；4、第一连杆；5、齿轮；6、齿条；7、锁闩；8、第一挡片；9、第二挡片；10、挡片复位弹簧；11、第二连杆；12、第三连杆；13、第四连杆；14、第二滑块；15、摆杆；16、凸轮；17、后座支架；18、竖撑。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。