[实用新型]一种汽车停车入位装置和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车停车入位装置和汽车。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，汽车为人们的生活带来了极大的便利。随之而来也带来一系列的问题，比如难停车的问题，停车入位对于汽车驾驶员的驾驶技术有较高的要求，但是现实生活中很多人对于停车入位技术掌握的不够好，尤其是在车辆较多或者道路较为狭窄的地方进行停车入位的技术更加难以掌握。可见，如何将停车入位简单化成为一个突出的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车停车入位装置，解决了如何将停车入位简单化的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种汽车停车入位装置，应用于汽车，包括第一连接部、油缸、第二连接部、第一侧板、第二侧板、转轴、转轮和电机，所述第一连接部的上端与所述汽车底架的后横梁下部固定相连，所述第一连接部的下端与所述油缸的上端连接，所述油缸的下端与所述第二连接部的上端连接，所述第一侧板和所述第二侧板分别垂直连接在所述第二连接部的下端，所述第一侧板和所述第二侧板平行分布，所述转轴依次穿过所述第一侧板、所述转轮和所述第二侧板，所述转轮通过键连接固定于所述转轴上，所述转轴分别与所述第一侧板和所述第二侧板轴承连接，所述电机设置于所述第一侧板或者所述第二侧板上，所述转轴与所述电机的输出轴以蜗轮蜗杆形式啮合连接，所述转轮下端的边缘外露于所述第一侧板和所述第二侧板的下端边缘，所述转轮的运动方向与所述汽车的车轮的运动方向垂直。

可选的，所述第一连接部和第二连接部均为法兰。

可选的，所述第一侧板和所述第二侧板完全对称。

可选的，所述电机设置于所述第一侧板或者所述第二侧板上的与所述转轮不相邻的一侧。

可选的，所述第一连接部的上端与汽车底架后横梁下部的连接方式为螺接。

可选的，所述油缸与所述第一连接部的连接方式为焊接、铆接和螺接中的一种。

可选的，所述油缸与所述第二连接部的连接方式为焊接、铆接和螺接中的一种。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包含上述的汽车停车入位装置。

这样，本实用新型实施例中，通过所述的汽车停车入位装置中所述电机带动所述转轮的转动，进一步的带动所述汽车的转动，从而解决了如何将停车入位简单化的问题，达到了简化汽车停车入位的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车停车入位装置在汽车上的位置示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车停车入位装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车停车入位装置的油缸中的活塞杆向上回收时汽车的状态示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种汽车停车入位装置的油缸中的活塞杆向下伸出时汽车的状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1是本实用新型实施例提供的一种汽车停车入位装置在汽车上的位置示意图，如图1所示，一种汽车停车入位装置102应用于汽车101上，一种汽车停车入位装置102与汽车101的底架的后横梁固定相连。

请参阅图2，图2是本实用新型实施例提供的一种汽车停车入位装置的结构示意图，如图2所示，一种汽车停车入位装置，应用于汽车，包括第一连接部1、油缸2、第二连接部3、第一侧板4、第二侧板5、转轴6、转轮7和电机8，所述第一连接部1的上端与所述汽车底架的后横梁下部固定相连，所述第一连接部1的下端与所述油缸2的上端连接，所述油缸2的下端与所述第二连接部3的上端连接，所述第一侧板4和所述第二侧板5分别垂直连接在所述第二连接部3的下端，所述第一侧板4和所述第二侧板5平行分布，所述转轴6依次穿过所述第一侧板4、所述转轮7和所述第二侧板5，所述转轮7通过键连接固定于所述转轴6上，所述转轴6分别与所述第一侧板4和所述第二侧板5轴承连接，所述电机8设置于所述第一侧板4或者所述第二侧板5上，所述转轴6与所述电机8的输出轴以蜗轮蜗杆形式啮合连接，所述转轮7下端的边缘外露于所述第一侧板4和所述第二侧板5的下端边缘，所述转轮7的运动方向与所述汽车的车轮的运动方向垂直。