[实用新型]实时车位预约导航的停车场综合管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信息化智能停车场管理技术领域，具体地说是一种设计合理、解决泊车需求、为用户提供目的地停车场的车位预约服务的实时车位预约导航的停车场综合管理系统。

背景技术

众所周知，随着我国经济社会的发展和城市化进程的不断推进，城市人口不断聚集，国民汽车保有量持续提升，由此引起的泊车需求越来越被广大城市居民所关注。然而，目前我国的城市建设由于先天规划设计等各种问题，停车场分布杂乱不均，停车位数量不足，使得停车位的供应与市民的泊车需求无法充分协调，这一问题在大城市的核心城区尤为明显。

目前，为解决用户泊车难的问题，一般在停车场门前提示停车场内剩余车位数量。有剩余车位时，由于停车场占地广，进入停车场后也需要有工作人员进行引导。工作人员引导进入后还需要用户自行寻找空闲的车位，这样耗费了大量的寻车时间。而且地下停车场的空间大，在需要取车的情况下，车主也同样需要耗费大量的精力和时间，这对于方位感认知不足的人来说更是难事。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种设计合理、解决泊车需求、为用户提供目的地停车场的车位预约服务的实时车位预约导航及停车场综合管理系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种实时车位预约导航的停车场综合管理系统，其特征在于该系统由车位检测模块、综合数据管理模块、云数据库模块和手机数据展示模块组成，所述的车位检测模块由地磁车辆检测器、ZigBee无线通信模块、节点控制器和场内引导屏组成，所述的地磁车辆检测器与ZigBee无线通信模块相连接，ZigBee无线通信模块经无线信息传递与节点控制器相连接，地磁车辆检测器检测到的数据通过ZigBee无线通信模块发送给节点控制器，节点控制器与场内引导屏相连接，所述的综合数据管理模块由交换机、停车场管理器和入口引导屏组成，所述的交换机的进口端经有线信息传递与节点控制器相连接，交换机的出口端分别经有线信息传递与停车场管理器、入口引导屏相连接，所述的停车场管理端经互联网信息传递与云数据库模块相连接，所述的手机数据展示模块由手机客户端APP组成，所述的云数据库模块的中的数据信息通过互联网信息传递到手机客户端APP中实现车位信息的展示。

本实用新型所述的停车场检测模块中设有智能遥控地锁装置，智能遥控地锁装置与ZigBee无线通信模块相配合连接，能够实现对每个车位的控制，通过ZigBee无线通信模块控制已经预约车位地锁的上升或者下降。

本实用新型所述的节点控制器至少与两个ZigBee无线通信模块相连接，进而控制至少两个车位的信息，节约成本。

本实用新型由于该系统由车位检测模块、综合数据管理模块、云数据库模块和手机数据展示模块组成，所述的车位检测模块由地磁车辆检测器、ZigBee无线通信模块、节点控制器和场内引导屏组成，所述的地磁车辆检测器与ZigBee无线通信模块相连接，ZigBee无线通信模块经无线信息传递与节点控制器相连接，地磁车辆检测器检测到的数据通过ZigBee无线通信模块发送给节点控制器，节点控制器与场内引导屏相连接，所述的综合数据管理模块由交换机、停车场管理器和入口引导屏组成，所述的交换机的进口端经有线信息传递与节点控制器相连接，交换机的出口端分别经有线信息传递与停车场管理器、入口引导屏相连接，所述的停车场管理端经互联网信息传递与云数据库模块相连接，所述的手机数据展示模块由手机客户端APP组成，所述的云数据库模块的中的数据信息通过互联网信息传递到手机客户端APP中实现车位信息的展示，所述的停车场检测模块中设有智能遥控地锁装置，智能遥控地锁装置与ZigBee无线通信模块相配合连接，能够实现对每个车位的控制，通过ZigBee无线通信模块控制已经预约车位地锁的上升或者下降，所述的节点控制器至少与两个ZigBee无线通信模块相连接，进而控制至少两个车位的信息，节约成本，具有设计合理、解决泊车需求、为用户提供目的地停车场的车位预约服务等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：