[实用新型]一种公路厚度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，具体涉及一种公路厚度测量装置。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。路基本体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑，其轮廓及各部分名称如图1所示。它直接支撑轨道，承受通过轨道的列车荷载，是路基的主体。路基本体根据地质条件和填筑材料的不同，又可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖路基六种基本形式，对路基厚度的检测时保障路基可否安全使用的重要标准。但现有的路基厚度测量装置在测量工作时工序比较繁琐，浪费人力，同时测量结果受到外力因素影响导致测量数值不准确和工作效率低下的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的路基厚度测量装置在测量工作时工序比较繁琐，浪费人力，同时测量结果受到外力因素影响导致测量数值不准确和工作效率低下的问题，提供一种公路厚度测量装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种公路厚度测量装置，包括装置本体，所述装置本体的表面设置有电机块，所述电机块的内部设置有旋转电机，所述电机块的顶部设置有顶盖，所述顶盖的一侧设置有第一扶手，所述顶盖的另一侧设置有第二扶手，所述第一扶手和所述第二扶手的表面均设置有把手套，所述第一扶手的表面设置有电机开关，所述电机块的底部设置有连接环，所述连接环的表面设置有接线头，所述连接环的底部设置有保护壳，所述保护壳的表面设置有刻度表尺，所述保护壳的底部设置有钻头，所述保护壳的内部设置有螺旋杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装置本体采用304不锈钢钢材制成，所述钻头采用9341高速工具钢制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手套采用橡胶材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转电机的旋转头与所述螺旋杆螺纹连接，所述螺旋杆与所述钻头螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机开关与所述电源电性连接，所述旋转电机与所述电机开关电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种公路厚度测量装置，设置旋转电机和钻头，有利于通过机械的方法去测量路基的厚度，同时可以适应比较复杂的地形；设置刻度尺，有利于对路基的厚度进行准确的测量，提供了一种公路厚度测量装置。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、装置本体；2、电机块；3、旋转电机；4、顶盖；5、第一扶手；6、第二扶手；7、把手套；8、电机开关；9、连接环；10、接线头；11、保护壳；12、刻度表尺；13、钻头；14、螺旋杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种公路厚度测量装置，包括装置本体1，装置本体1的表面设置有电机块2，电机块2的内部设置有旋转电机3，电机块2的顶部设置有顶盖4，顶盖4的一侧设置有第一扶手5，顶盖4的另一侧设置有第二扶手6，第一扶手5和第二扶手6的表面均设置有把手套7，第一扶手5的表面设置有电机开关8，电机块2的底部设置有连接环9，连接环9的表面设置有接线头10，连接环9的底部设置有保护壳11，保护壳11的表面设置有刻度表尺12，保护壳11的底部设置有钻头13，保护壳11的内部设置有螺旋杆14。

装置本体1采用304不锈钢钢材制成，钻头13采用9341高速工具钢制成。有利于整个装置本体1的结构稳定，经久耐用；钻头13采用9341高速工件钢，有利于保障钻头韧性好，不容易断。

把手套7采用橡胶材质制成。有利于减少工作时对手的冲击力。

旋转电机3的旋转头与螺旋杆14螺纹连接，螺旋杆14与钻头13螺纹连接。有利于通过旋转电机3带动钻头13的转动。