[实用新型]一种汽车轴承内孔径测试装置有效
申请号: | 201720308674.7 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN206772194U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 范晶晶;奚羽 | 申请(专利权)人: | 天津普正动力科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/12 | 分类号: | G01B5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301725 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轴承 孔径 测试 装置 | ||
1.一种汽车轴承内孔径测试装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)底部设有支腿(2),所述支腿(2)底部设有分压板(3),所述工作台(1)顶部设有水平台(4),所述水平台(4)顶部右侧设有液压装置本体(5),所述液压装置本体(5)的输出端固定连接有支撑板(6),所述支撑板(6)内部中间安装有轴承(7),所述轴承(7)的一端连接有转轴(8),所述转轴(8)的端部通过键连接有转盘(9),所述转盘(9)顶部中间安装有三爪卡盘本体(16),所述水平台(4)顶部左侧还设有连接板(10),所述第二连接板(10)顶部固定连接有支架(11),所述支架(11)顶部设有横梁(12),所述横梁(12)的一端固定安装有百分表本体(13),所述百分表本体(13)上连接有传动杆(14),所述传动杆(14)端部螺纹连接有测量头(15),所述测量头(15)位于三爪卡盘本体(16)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承内孔径测试装置,其特征在于:所述分压板(3)和支腿(2)之间的连接关系为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承内孔径测试装置,其特征在于:所述支腿(2)和工作台(1)互相垂直,且所述支腿(2)和工作台(1)之间通过焊接的方式连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承内孔径测试装置,其特征在于:所述液压装置本体(5)通过螺栓固定安装于水平台(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承内孔径测试装置,其特征在于:所述三爪卡盘本体(16)的中轴线和转轴(8)的中轴线重合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轴承内孔径测试装置,其特征在于:所述支架(11)垂直于水平台(4),所述支架(11)的个数为两个,且所述横梁(12)通过螺钉固定安装在支架(11)上。
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